新德里:評級機(jī)構(gòu)ICRA周一表示，在季節(jié)性季風(fēng)季節(jié)需求不溫不熱之際，聯(lián)合政府降低原材料進(jìn)口關(guān)稅和成品鋼出口關(guān)稅的舉措，可能導(dǎo)致未來幾個月國內(nèi)鋼鐵價格調(diào)整10-15%。

ICRA表示，政府決定對一系列鋼鐵成品征收15%的出口關(guān)稅，這一決定幾乎占印度21財年和22財年鋼鐵出口總額的95%，這將大大降低未來出口的吸引力。這進(jìn)而可能對國內(nèi)鋼鐵價格和行業(yè)產(chǎn)能利用率施加壓力。

上周六，為了改善國內(nèi)鋼材供應(yīng)，控制鋼材價格，澳大利亞聯(lián)邦政府對一系列鋼材成品征收15%的出口關(guān)稅。在其他鋼鐵類別中，生鐵也被征收15%的出口關(guān)稅。在原材料方面，政府將58%及以上的鐵品位鐵礦石的出口關(guān)稅從30%提高到50%。

“在2022財年，印度鋼廠得益于海運(yùn)價格的上漲，成品鋼出口同比增長25%。歐洲、越南和中東是印度鋼鐵出口的三大目的地，總共占印度鋼鐵出口總額的50%左右，其中包括半成品。ICRA企業(yè)部門評級高級副總裁兼集團(tuán)主管Jayanta Roy表示:“我們認(rèn)為，隨著鋼廠評估更高關(guān)稅的經(jīng)濟(jì)效益，其中許多目的地的吸引力將會下降?！?/p>

”此外,鋼鐵出口提供交付更高的歐洲10 - 11%在東南亞和中東等市場更具競爭力,新出口的不利影響歐洲鋼鐵出口關(guān)稅會相對那么嚴(yán)重比東南亞和中東市場,”他補(bǔ)充道。

根據(jù)該報告，隨著國內(nèi)鋼廠開拓出口市場，上兩個財年印度鋼鐵成品出口迄今占到總產(chǎn)量的10-11%。然而，國際鋼鐵協(xié)會表示，15%的出口關(guān)稅將使未來出口的吸引力大幅下降，這反過來可能對國內(nèi)鋼鐵價格和行業(yè)產(chǎn)能利用率施加壓力。

有趣的是，政府選擇將鋼鐵半鋼排除在出口關(guān)稅的范圍之外。因此，該評級機(jī)構(gòu)認(rèn)為，在2022財年同比下降26%至490萬噸的半噸出口，在當(dāng)前財年可能會出現(xiàn)顯著增長。

報告稱,盡管增加了鐵礦石的出口關(guān)稅是實質(zhì)性的,不斷積極從更好的可用性的角度來看國內(nèi)鐵礦石,它可能不是一個物質(zhì)的避震裝置,因為它影響的經(jīng)濟(jì)只有不到15%的鐵礦石出口的國內(nèi)總在FY2022礦工。在FY22財年，礦商出口的鐵礦石中，有86%以上屬于鐵品位低于58%的類別，如果沒有進(jìn)一步的選礦加工，這種鐵礦石在國內(nèi)煉鋼中的用途有限。

各下游行業(yè)努力應(yīng)對大宗商品價格失控的不利影響，4月份國內(nèi)鋼鐵需求環(huán)比下降7.2%。渠道檢查顯示，5月份鋼材需求依然疲軟，導(dǎo)致國內(nèi)熱軋鋼卷(HRC)價格較4月第一周的高位下跌12%。盡管如此，在國內(nèi)和進(jìn)口煤炭價格持續(xù)上漲、導(dǎo)致投入成本大幅上漲、國內(nèi)需求依然疲弱的情況下，煤炭出口關(guān)稅的征收來得不是時候。

ICRA的分析表明，盡管由于鐵礦石價格修正和免除煤炭進(jìn)口關(guān)稅，投入成本略有下降，但與本季度相比，該行業(yè)在23財年第二季度的營業(yè)利潤可能會下降75-100美元/噸。

經(jīng)過7年的間隔，國內(nèi)行業(yè)的產(chǎn)能利用率將在22財年突破80%(2022財年的平均產(chǎn)能利用率為83%)，許多鋼鐵制造商宣布了在未來10年累計約1.3億噸的大規(guī)模擴(kuò)張計劃。

ICRA表示，在征收出口關(guān)稅之后，一些擴(kuò)建項目的執(zhí)行速度可能會放緩，因為如果出口關(guān)稅在中期保持不變，未來工廠的現(xiàn)金流可能會大幅減少。

然而，在該行業(yè)自21財年以來積極去杠桿化努力的支持下，該行業(yè)目前的信貸指標(biāo)顯著改善，預(yù)計在2022財年，總債務(wù)與營業(yè)利潤的比率為1倍。