高昂的汽油價格、新的通勤習(xí)慣和艱難的購車市場促使更多的人購買電動滑板車。

邁阿密電動滑板車市場和制造商Fluidfreeride的創(chuàng)始人朱利安·費爾瑙(Julian Fernau)說，本月的銷量是上個月的兩倍多。他補充說，銷售額比2021年3月高出70%，自本月早些時候汽油價格開始以有記錄以來的最快速度飆升以來，網(wǎng)站流量增加了約30%。另一家制造商Bird的發(fā)言人表示，該公司的銷售額同期增長了60%，網(wǎng)站流量增長了30%。

隨著供應(yīng)問題影響了汽車的可用性，以及疫情期間通勤習(xí)慣的改變，人們對電動摩托車和類似的電動自行車的興趣近年來一直在上升。電動摩托車和類似的電動自行車與最初的電動自行車一樣，只是有一個馬達。最近，由于加油站的痛苦，這種興趣被激發(fā)了。有些人多年來一直想買一輛電動滑板車;有些人以前甚至從來沒有騎過，但現(xiàn)在他們說，他們想要快速跑，而不是開車去辦公室、雜貨店或朋友家。

克里斯·梅爾卡多(Kris Mercado)上周在一家加油站購物后，在亞馬遜(Amazon)上購買了一輛電動滑板車。這位32歲的自由照片修圖師不認(rèn)為自己是男性或女性，而是用復(fù)數(shù)代詞和中性的Mx。-說20美元一次幾乎裝滿了他們的斯巴魯翼豹13加侖的油箱，但這一次它僅僅支付了四分之一的油箱。

“我想，‘這是不可接受的，’”Mx。梅爾卡多說?！拔以僖沧霾幌氯チ?。”

Mx。梅爾卡多計算出一個新的Hiboy S2踏板車,耗資460美元,將支付本身從家里大約5旅行后在紐瓦克,新澤西州,女友的公寓在皇后區(qū),紐約使用e-scooter和公共交通工具,而汽車往返的費用約100美元,考慮到收費后,停車和天然氣。

他們有殘疾，很難從家走到火車站，他們說，當(dāng)他們可以快速換乘時，公共交通變得更容易。他們選擇了一款電動滑板車，它有一個可拆卸的座椅，重達33磅，這樣他們就可以帶著它上下地鐵的臺階。

電動滑板車的基本款起價約為300美元，但電動滑板車的制造商和使用者說，并非所有人都是生來平等的。評論網(wǎng)站“電動滑板車指南”(Electric Scooter Guide)的社區(qū)經(jīng)理戴維?沃斯克(David Vosk)說，一些較便宜的車型騎起來不太穩(wěn)定，一次充電只能跑10英里左右。(他最喜歡的是售價4,799美元的Nami Burn-E 2 Max，充電一次可行駛90英里，最高時速可達60英里。)

Alien Rides公司的凱文·格蘭登(Kevin Grandon)說，起價1200美元左右的雙懸架車型更能承受坑坑洼洼和長途旅行。Alien Rides公司負(fù)責(zé)銷售和評估這類車型。

他說:“如果你每天省下15到20美元的油錢，回報還是很快的?！彼a充說，過去一個月公司的銷售額增長了約20%。

格蘭登說，一輛小型摩托車能儲存大約一千瓦的能量，成本約為50美分，可以讓你騎上相當(dāng)于兩到三加侖汽油的車。如果將充電器插入墻上的標(biāo)準(zhǔn)插座，空著充電通常需要5到6個小時。也有能在一兩個小時內(nèi)給摩托車充電的快速充電器。

據(jù)J.D. Power的數(shù)據(jù)，科羅拉多州科羅拉多斯普林斯(Colorado Springs)的專業(yè)計算機程序員泰勒·克拉恩(Tyler Klahn)說，他買不起電動汽車，平均售價約為5.6萬美元。三年前，他買了一輛電動滑板車。

現(xiàn)在，他有四輛車，幾乎不用車，更喜歡在雪地里飛奔。32歲的他甚至通過這項活動找到了社區(qū)。自從去年加入“Charge Colorado Springs”Facebook小組以來，他每周五晚上都會和其他15到20名成員一起騎車游覽這座城市。

最近幾個月，Reddit和Facebook上專門討論電動滑板車的群體激增。負(fù)責(zé)運營該群組的沃斯克說，F(xiàn)acebook上的“電動滑板車指南”群組成員從一年半前的1,000人激增至現(xiàn)在的38,000人。每天大約有12000個帖子或評論，會員們詢問各種各樣的問題，從幫助修剎車到為初學(xué)者提供最好的滑板車。

基于應(yīng)用程序的滑板車租賃程序，即用戶按分鐘付費的平臺，也在迅速流行起來。Bird說，在紐約市，3月份的日均客流量比2月份增加了近70%。

去年夏天，當(dāng)雅庫波娃(Alina Yakubova)得知她要回西費城做大學(xué)行政協(xié)調(diào)員的工作時，一輛電動滑板車幫助她恢復(fù)了理智。

45歲的她說:“我曾認(rèn)真考慮過換一份景觀美化的工作?！彼忉屨f，繁重的通勤讓她筋疲力盡。

雅庫波娃認(rèn)為，她已經(jīng)嘗試了所有可能的28英里往返通勤方式，從坐上兩個小時的車流，到步行一個小時到地區(qū)火車站，那里可以在20分鐘內(nèi)把她送到市中心。有一次，她甚至嘗試了12英里的電動自行車。

今年7月，她發(fā)現(xiàn)自己可以用滑板車代替步行去當(dāng)?shù)氐蔫F路，然后把她那輛價值900美元的Ninebot滑板車折疊起來，帶上火車。她現(xiàn)在離開家不到40分鐘就能去上班。

她說:“你感覺自己就像一個輕松的騎手，微風(fēng)拂過你的頭發(fā)?！?/p>

然而，這并非一帆風(fēng)順。在費城的冬天，迎面吹來的風(fēng)可不太受歡迎。在她嘗試這趟旅程的第三天，亞庫波娃非常開心地看著飛馳而過的房屋，以至于她忽略了路邊的路緣，然后被撞了。

但這并沒有阻止她第二天回來。

“我摔了一跤，但那又怎樣?”她說。