路透華盛頓3月29日電- - -美國官員表示，拜登政府周五計(jì)劃公布更嚴(yán)格的汽車燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，這將扭轉(zhuǎn)前任總統(tǒng)特朗普撤銷旨在提高油耗和減少尾氣排放的規(guī)定的局面。

美國運(yùn)輸部(Transportation Department)表示，運(yùn)輸部部長皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)和美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)副局長史蒂文·克利夫(Steven Cliff)將于周五就燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)發(fā)表"重大聲明"。它沒有提供公告的細(xì)節(jié)。

去年8月，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)提議，2024年至2026年，將企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性(CAFE)要求每年提高8%。NHTSA表示，這些擬議的規(guī)定將使2030年售出的新車的消費(fèi)者燃料成本減少1400億美元，2050年減少4700億美元，并使2026年的平均車隊(duì)油耗比2021年增加12英里/加侖。

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美國法律需要18個月的準(zhǔn)備時間，因此NHTSA的最終規(guī)定必須在3月31日之前簽署，才能在2023年9月開始的2024年模式年生效。

在特朗普的領(lǐng)導(dǎo)下，政府于2020年3月將其前任巴拉克?奧巴馬(Barack Obama)時期制定的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)，該標(biāo)準(zhǔn)要求到2026年每年只提高1.5%的能效。奧巴馬要求每年增長5%。

拜登的政府要求周一在其2750萬美元聯(lián)邦預(yù)算提案在國會支持的下一階段NHTSA燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)”輕型汽車和最大的燃油效率標(biāo)準(zhǔn),中型和重型卡車和代表意義的進(jìn)展達(dá)到政府的氣候議程。”

美國環(huán)境保護(hù)署(EPA)于去年12月最終確定了更為嚴(yán)格的車輛排放要求，與NHTSA的規(guī)定平行。美國環(huán)保署表示，這些規(guī)定到2050年將避免31億噸二氧化碳排放。

周日，NHTSA證實(shí)，已恢復(fù)大幅提高對2019年及以后車型未達(dá)到燃油效率要求的汽車制造商的罰款。這一決定對特斯拉來說是一個勝利，可能會讓其他汽車制造商損失數(shù)億美元，比如克萊斯勒母公司Stellantis (Stellantis)。