新德里:電動(dòng)兩輪車的制造商和經(jīng)銷商擔(dān)心，由于歐洲的戰(zhàn)爭(zhēng)擾亂了全球供應(yīng)鏈，他們的產(chǎn)品可能無法滿足不斷飆升的需求。

“按月計(jì)算，我們的運(yùn)行速度是年初的三倍。明年，我們打算直接將銷量增加兩倍。但我們一直沒有得到不間斷的供應(yīng)，”印度最大的電動(dòng)兩輪車制造商Hero Electric的首席執(zhí)行官、電動(dòng)汽車制造商協(xié)會(huì)(Society of Manufacturers of Electric)總干事索辛德·吉爾(Sohinder Gill)說。

雖然他預(yù)計(jì)到年底印度電動(dòng)兩輪車的銷量將達(dá)到100萬輛，但來自歐洲貨物運(yùn)輸中斷、電子芯片日益短缺以及大宗商品價(jià)格上漲的擔(dān)憂可能會(huì)帶來重大風(fēng)險(xiǎn)。

“像我們這樣的大容量玩家很可能會(huì)看到未來的混亂局面。供應(yīng)管道可能在一兩個(gè)月后開始枯竭?！奔獱栒f。

全球約40%的鈀來自俄羅斯，一半的氖氣來自烏克蘭，這兩者都是芯片制造的關(guān)鍵原料。

電動(dòng)汽車需求在2021年增長(zhǎng)了130%，隨著全球原油價(jià)格上漲，零售燃料價(jià)格將進(jìn)一步上漲。

“到目前為止，我們的行動(dòng)還沒有受到俄羅斯和烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)的任何實(shí)質(zhì)性影響。但如果戰(zhàn)爭(zhēng)持續(xù)下去，這條管道可能會(huì)受到一些影響。運(yùn)費(fèi)和商品價(jià)格已經(jīng)非常高了，”電動(dòng)滑板車制造商Ather Energy的首席商務(wù)官Ravneet Phokela說。

他們的滑板車被貼上了性能車的標(biāo)簽，并配有鋁制底盤。金屬價(jià)格自2月22日以來上漲了18%。不過，?？死硎?，過去幾個(gè)季度，制造商一直在努力應(yīng)對(duì)大宗商品成本高企和多重供應(yīng)鏈問題。他補(bǔ)充說:“到目前為止，增加的影響可能不太大，但如果戰(zhàn)爭(zhēng)繼續(xù)下去，不穩(wěn)定只會(huì)增加?！?/p>

古魯格拉姆的Hero Electric經(jīng)銷商阿尤什?辛格哈爾(Ayush Singhal)表示:“當(dāng)燃油價(jià)格達(dá)到每升100盧比時(shí)，我們接到了500份訂單?！薄拔覀儫o法預(yù)見那樣的需求。我們無法滿足需求。我們所有的高速車型都要等上兩個(gè)月的時(shí)間，我們不得不停止接受更多的預(yù)訂。”

“去年，每一家兩輪車制造商都不得不多次提價(jià)，以抵消投入成本的上升。這使得電動(dòng)兩輪車更具吸引力。擁有汽車的總成本較低，加上政府補(bǔ)貼，平衡也向電動(dòng)汽車傾斜?！彼f，詢價(jià)水平增加了好幾倍，但供應(yīng)卻沒有跟上。