俄烏沖突導致原材料和原油價格上漲，可能會拖累汽車制造商的利潤。受此影響，汽車類股已修正10-23%。

不過，BSE汽車指數(shù)周四收于22,845.16點，上漲1.8%，與漲幅更大的BSE Sensex指數(shù)收盤上漲1.5%一致。

自2月22日俄羅斯軍隊進入烏克蘭以來，由15個汽車和汽車輔助產品組成的汽車指數(shù)已經修正了12%。

汽車制造商今年可能不得不以錯開的方式大幅上調價格，以抵消自2月以來運費上漲和投入成本大幅上漲帶來的成本上升。金融咨詢和投資銀行公司Elara Capital的一份股票研究報告稱，如果企業(yè)沒有將原材料成本的上漲轉嫁給消費者，預計23財年的利潤率將受到6-21%的影響。然而，在需求下滑的情況下提高價格，尤其是兩輪車的價格，可能會進一步損害市場人氣。

隨著零售燃料價格的飆升，入門級兩輪車和四輪車的需求可能會進一步受到打擊，原始設備制造商(oem)也可能不得不應對全球原油價格飆升導致的運費上漲。根據(jù)Elara Capital的數(shù)據(jù)，自去年8月以來，德里-孟買-德里航線的運費已經上漲了23%。柴油價格上漲可能會損害商用車隊運營商的盈利能力，進而影響商用車需求。目前，商用車各個領域的需求都出現(xiàn)了健康反彈。

然而，Elara Capital高級副總裁杰伊?卡勒(Jay Kale)表示，車隊使用率將取決于整體經濟狀況，而這一點仍不清楚。

Kale補充稱，盡管最近柴油價格有所下降，但運費卻有所上漲，船隊運營商的絕對利潤可能仍高于2021年8月的水平。

根據(jù)Elara Capital的數(shù)據(jù)，由于半導體短缺，馬魯?shù)兮從?Maruti Suzuki)、塔塔汽車(Tata Motors)在英國的子公司捷豹路虎(Jaguar Land Rover)、馬恒達(Mahindra)和馬恒達(Mahindra)以及艾歇汽車(Eicher Motors)可能面臨更高程度的供應鏈中斷，而中斷對Hero MotoCorp的Ashok Leyland的影響可能是最小的。以及塔塔汽車的國內業(yè)務。兩輪車制造商TVS Motor Co.和Bajaj Auto可能會對高端車型產生影響。

在需求方面，Hero MotoCorp可能受影響最大，因高油價將提高入門級兩輪車的運行成本。

不過，該金融咨詢公司的分析師預計，像Bajaj Auto和TVS Motor Company這樣的出口導向型企業(yè)可能會在依賴石油的非洲經濟體看到一些積極的勢頭。

自2022年2月俄羅斯向烏克蘭發(fā)動全面戰(zhàn)爭以來，主要原材料價格大幅上漲。在過去的20天里，鋁的價格上漲了18%，銅上漲了10%，領先了7%，鋼鐵上漲了5%。