印度鐵路部長(zhǎng)Ashwini Vaishnaw表示，印度鐵路將在未來(lái)2到3年內(nèi)邀請(qǐng)400千兆瓦可再生能源的大型招標(biāo)，要求當(dāng)?shù)睾腿蚬咀龊么笠?guī)模投資的準(zhǔn)備。

周一，這位部長(zhǎng)在2021年印度工業(yè)聯(lián)盟伙伴峰會(huì)上表示，印度更加關(guān)注清潔能源，以應(yīng)對(duì)氣候變化，并補(bǔ)充說(shuō)，鐵路正在為滿足需求增加綠色能源的消耗盡自己的力量。

瓦希諾說(shuō)，鐵路的目標(biāo)是在能源方面實(shí)現(xiàn)自力更生，在這一使命中，它還希望成為一種完全的“綠色交通方式”。

這位部長(zhǎng)說(shuō)，印度的可再生能源已經(jīng)達(dá)到了100萬(wàn)千瓦，正在朝著200萬(wàn)千瓦的里程碑前進(jìn)，鐵路正在盡自己的力量幫助該國(guó)實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。

這位部長(zhǎng)說(shuō)，在最近的歐盟預(yù)算中宣布了在可再生能源方面的800億美元的公共投資，并且在這個(gè)方向上已經(jīng)發(fā)生了很多行動(dòng)。

Vaishnaw說(shuō)，即使在鐵道部?jī)?nèi)部，也正在進(jìn)行150億美元的資本支出，這將在明年3月前實(shí)現(xiàn)，并補(bǔ)充說(shuō)，60%的目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。

為了到2030年轉(zhuǎn)變?yōu)榫G色鐵路，國(guó)家運(yùn)輸公司已經(jīng)采取了一系列措施，包括加強(qiáng)線路電氣化，提高機(jī)車、火車和固定設(shè)施的能源效率。它的車站和設(shè)施獲得了綠色認(rèn)證，在車廂里安裝了生物廁所，并轉(zhuǎn)向使用可再生能源。

印度鐵路已經(jīng)完成了4萬(wàn)多公里線路的電氣化。計(jì)劃到2023年12月，該寬軌網(wǎng)絡(luò)上的所有線路都將實(shí)現(xiàn)電氣化。

Vaishnaw還擁有通信、電子和IT部門(mén)的業(yè)務(wù)。他說(shuō)，印度在制造手機(jī)方面取得了進(jìn)展，大幅降低了手機(jī)價(jià)格，使最低收入階層的人也能買(mǎi)得起手機(jī)。他表示，政府將提出更多舉措，支持印度所有移動(dòng)部件和芯片的制造，這將進(jìn)一步降低智能手機(jī)的成本。

鐵路的招標(biāo)在基礎(chǔ)設(shè)施公司中具有很大的吸引力，需要大量的投資。根據(jù)印度評(píng)級(jí)，印度鐵路公司在本財(cái)年第一季度宣布了價(jià)值1060億盧比的投標(biāo)，在第二季度宣布了價(jià)值1770億盧比的投標(biāo)。在21財(cái)年，它宣布了5510億盧比的投標(biāo)，并下了6550億盧比的訂單。在大流行前的20財(cái)年，投標(biāo)價(jià)格甚至更高，超過(guò)7100億盧比。

FY21的訂單數(shù)量超過(guò)了宣布的投標(biāo)數(shù)量。這適度地增加了競(jìng)爭(zhēng)，在FY21中，超過(guò)5家公司參與了約10%的訂單。在22財(cái)年的上半年，競(jìng)爭(zhēng)加劇，投標(biāo)人數(shù)量增加。在FY21的下半年，超過(guò)5家公司參與的訂單占總訂單的10%。在第1HFY22年，這一比例增加到14%。印度鐵路協(xié)會(huì)在報(bào)告中表示，隨著鐵路向更多參與者敞開(kāi)大門(mén)，預(yù)計(jì)這一趨勢(shì)將繼續(xù)下去。