新德里:政府尚未采納整合印度鐵路機(jī)車和貨車制造部門的呼吁，推遲了將這些業(yè)務(wù)整合到單一中央公共部門企業(yè)(CPSE)的計(jì)劃。

回復(fù)一個(gè)問題在議會(huì)上提出走向調(diào)整鐵路教練工廠、機(jī)車制造單位、鐵路車輪單位,公共部門在中央企業(yè)(CPSE),鐵道部部長Ashwini Vaishnaw曾表示,任何決定在這方面已經(jīng)采取了所以沒有行動(dòng)的鐵路。

在一份題為《政府部門職能合理化》的報(bào)告中。財(cái)政部首席經(jīng)濟(jì)顧問桑吉夫·桑亞爾建議建立一個(gè)鐵路車輛和機(jī)車制造中心，使鐵路現(xiàn)有的8個(gè)制造單位分階段翻一倍。這份報(bào)告已由內(nèi)閣秘書處送交鐵路局，以便立即采取行動(dòng)。

盡管鐵路部門尚未根據(jù)三亞委員會(huì)的建議，呼吁重組在該委員會(huì)下運(yùn)作的所有實(shí)體，但它已經(jīng)采取了一些措施，對旗下實(shí)體進(jìn)行合理化。最近，印度鐵路替代燃料組織(IROAF)被關(guān)閉，另一個(gè)實(shí)體印度鐵路車站發(fā)展有限公司(IRSDC)也被決定關(guān)閉。2020年初，鐵路局的成員從8人減少到4人。

瓦希瑙在議會(huì)上表示，鐵道部正在根據(jù)運(yùn)營需要進(jìn)行改革和重組，以保持該組織的效率、反應(yīng)能力和財(cái)務(wù)可行性。