在Omicron被發(fā)現(xiàn)之前，SummaryBorder的開放速度已經(jīng)加快。一些預訂搜索量每周都在下降。美國航空公司travelportamerican Airlines表示，新的COVID-19變體將推遲恢復

路透社12月7日-據(jù)航空公司和機場官員表示，歐米克隆新冠病毒變種引發(fā)的新的旅行限制阻礙了國際航班剛剛開始的復蘇，在一些地區(qū)造成了延誤和頭痛。

在重要的圣誕旅行季到來之前，一系列新的測試規(guī)則和邊境關閉引發(fā)了人們的擔憂，但一些航空公司的老板表示，他們希望任何倒退都是短暫的。

全球航空公司將國際旅行需求低迷歸咎于規(guī)則變化的拼湊，這對它們在2020年因COVID-19大流行而出現(xiàn)巨額虧損后恢復盈利至關重要。

美國航空(American Airlines)即將上任的首席執(zhí)行官Robert Isom對路透表示，該公司能否恢復盈利取決于旅行需求的全面復蘇。美國航空公司是美國航空業(yè)中負債最多的公司。

他說:“如果有什么阻礙，只會推遲恢復?！?/p>

他表示，該航空公司的國內業(yè)務依然強勁，但新的旅行限制限制了一些國際市場的需求。

航空股在上周遭遇拋售后已有所回升。盡管坊間證據(jù)表明，這種新變異可能不像最初擔心的那樣致命，令投資者感到振奮，但可能需要數(shù)周、甚至數(shù)月的時間才能知道它對大流行進程的影響。

聯(lián)合國專門從事航空和旅游的機構周二呼吁，為應對新型冠狀病毒變種而實施的旅行限制只能作為最后的手段。

日本禁止外國人入境，美國要求在飛行前24小時進行COVID-19檢測，前往新加坡的旅客現(xiàn)在必須在抵達后的7天內每天進行檢測。

新加坡航空(SIAL.SI)旗下廉價航空公司Scoot的首席執(zhí)行官坎貝爾?威爾遜(Campbell Wilson)在悉尼由市場情報公司CAPA航空中心(CAPA Centre for Aviation)舉辦的一場活動上表示:“在歐米克隆出現(xiàn)之前，我們一直在看到開設新航班的速度在加快。”

威爾遜說:“從那以后，我們基本上看到了停頓。

航空公司和旅行社希望，不斷提高的疫苗接種率和新藥物將帶來改變。

“這不是2020年的春天，”Booking Holdings Inc . (BKNG.O)首席執(zhí)行官格倫?福格爾表示。“絕對不會。”

但預訂技術公司Travelport亞太區(qū)主管Sue Carter說，她發(fā)現(xiàn)一些搜索量每周都在下降，并補充說，旅行者的信心往往與政府的公告密切相關。

不斷變化的規(guī)則會造成混亂

國際機場協(xié)會(ACI)的一名發(fā)言人表示，全球各地差旅規(guī)則的拼湊正在挑戰(zhàn)機場的運營，并呼吁各國之間更好的協(xié)調。

卡爾加里國際機場(Calgary International Airport)的一名發(fā)言人說，在上周加拿大引入一項計劃，最終對所有來自美國以外國家的乘客進行測試之前，到達機場時的隊伍比以前更長了。

加拿大公共衛(wèi)生局沒有立即回應置評請求。

上周，一名路透社記者從美國一個機場出發(fā)前往蒙特利爾時，不得不反復通知航空公司代理，一項最新進展是，在國外不到72小時返回加拿大的加拿大乘客無需進行COVID-19檢測。

來自Unifor的萊斯利?迪亞斯(Leslie Dias)表示，歐米克龍被發(fā)現(xiàn)后出臺的規(guī)則只是“不斷變化的狀態(tài)”中的最新一例。Unifor是代表加拿大航空(Air Canada)及其他航空公司客服人員的工會組織。

在澳大利亞，前往悉尼和墨爾本的完全接種疫苗的旅行者現(xiàn)在必須在抵達后在家中或酒店隔離72小時。夏威夷航空公司(Hawaiian Airlines)首席執(zhí)行官彼得·英格拉姆(Peter Ingram)表示，該公司此前出臺的不隔離政策導致其從本月起每周增加五趟檀香山至悉尼的航班，而不是最初的三趟。

澳洲航空(QAN.AX)首席執(zhí)行官Alan Joyce表示，他希望奧米克隆的消息再次傳開后，72小時隔離的要求將被取消。

亞太航空協(xié)會(Association of Asia Pacific Airlines)總干事蘇巴斯·梅農(nóng)(Subhas Menon)在談到歐米光時表示:“我們仍不清楚這是一個麻煩，還是一個美中不足?！薄皬奈覀儸F(xiàn)在看到的情況來看，它更像是軟膏里的蒼蠅，仍然可以使用。”