路透馬來西亞柔佛州12月5日電- - -從戴森在新加坡的新總部出發(fā)，只需驅(qū)車一小段距離，就能看到圍繞其業(yè)務(wù)發(fā)展起來的新興城市:由戴森最大的供應(yīng)商ATAI.KL主導(dǎo)的馬來西亞工業(yè)區(qū)。

作為馬來西亞最大的電子制造服務(wù)提供商之一，ATA利用戴森在高端真空吸塵器和空氣凈化器領(lǐng)域的成功，為戴森提供零部件，為其貢獻(xiàn)了80%的收入。

十現(xiàn)任和前任員工,ATA前執(zhí)行官說,經(jīng)濟(jì)增長是在一個看不見的成本:它主要是農(nóng)民工每天工作15個小時,通常都要跳過休息日跟上需求,并指導(dǎo)隱藏真實的工作和生活條件從勞動檢查員和戴森。

在過去兩個月的采訪中，員工們還表示，戴森最大的全球合同制造商ATA雇傭了數(shù)千名沒有工作許可證的外國人。

在路透社11月18日的質(zhì)詢后，戴森上個月表示，它將在六個月內(nèi)從ATA撤出其業(yè)務(wù)，理由是最近對員工條件的獨立審計和一名身份不明的告密者的指控。

ATA在一份聲明中表示，負(fù)責(zé)任企業(yè)聯(lián)盟(RBA)對其進(jìn)行了審計，RBA是電子企業(yè)廣泛參與工廠審計的機(jī)構(gòu)。澳大利亞央行聘請第三方審計機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查。該公司拒絕置評。

11月29日，美國航空運輸協(xié)會表示，它已經(jīng)看到了戴森的審計摘要，其中發(fā)現(xiàn)了惡劣的生活條件、對報復(fù)的擔(dān)憂和未支付的津貼等問題。該公司稱這些發(fā)現(xiàn)是“不確定的”，并表示正在評估它們。路透社尚未看到審計報告。

ATA拒絕置評，并讓路透參考其最近的公開聲明。

戴森周二表示，由于指控涉及ATA，該公司不予置評。

馬來西亞周三表示，將對澳大利亞航空運輸公司通過馬來西亞勞工部收到的投訴提起訴訟。該公司沒有說這些指控或投訴是關(guān)于什么，也沒有說它們是否與工人對其戴森工廠的指控有關(guān)。

該國人力資源部長M.薩拉瓦南(M. Saravanan)表示，馬來西亞公司的強(qiáng)迫勞工指控?fù)p害了外國投資者對馬來西亞制造的產(chǎn)品的信心。他早些時候曾表示，政府正在調(diào)查戴森與ATA拆分的決定。

戴森此舉之后，ATA的股價下跌了60%。一些分析師對ATA吸引新客戶的能力提出了質(zhì)疑，11月29日，該公司發(fā)布了一份聲明，預(yù)測收入將下降，成本將削減。

戴森離開后，在柔佛州工業(yè)區(qū)采訪的六名工人和店主說，他們擔(dān)心可能會失去生計。

最近的一個周日，一名不當(dāng)班的ATA工人穿著他的寶藍(lán)色工廠工作服說:“這里已經(jīng)沒有工作的保證了?！焙推渌艘粯?，他因害怕報復(fù)而要求匿名。

ATA官方雇傭了大約8000名工人，盡管四名ATA工人和前主管估計其勞動力直到最近都高達(dá)17000人，包括那些沒有許可證的人。據(jù)工人和高管稱，其中1.7萬人大多來自孟加拉國和尼泊爾。

記錄收入

ATA的工廠集中在柔佛州郊區(qū)鄰近的工業(yè)園區(qū)，那里距離戴森總部所在的新加坡有30分鐘車程。

在截至今年3月的財年中，ATA的收入達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的42億林吉特(合9.9174億美元)。英國億萬富翁詹姆斯?戴森(James Dyson)旗下的戴森(Dyson)占了其中近8億美元。

分析人士說，對馬來西亞加強(qiáng)審查可能會增加生產(chǎn)成本，并嚇退投資者。在過去兩年中，美國已經(jīng)禁止了6家馬來西亞公司從事強(qiáng)迫勞動的指控。

“成本肯定會上升，因為必須考慮更多的問題，不僅是招聘方面，還有工人住宿方面。其后果是勞動力成本大幅上升，”經(jīng)紀(jì)公司大華繼顯馬來西亞研究部主管Vincent Khoo表示。

馬來西亞生產(chǎn)從iPhone零部件到半導(dǎo)體的一切產(chǎn)品，其出口和經(jīng)濟(jì)增長尤其依賴電氣和電子制造業(yè)。2021年1月至10月，這類產(chǎn)品占出口總額的36%。

政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，外籍勞工約占馬來西亞勞動力總數(shù)的10%(148萬)，不過制造業(yè)的這一比例更高。政府和勞工組織估計還有數(shù)百萬非法移民。

“我們需要你的合作”

據(jù)ATA和Dyson稱，直到最近，ATA的審計還沒有發(fā)現(xiàn)任何問題。ATA在5月表示，2020年的審計給ATA的工作條件打了滿分。戴森沒有證實這一數(shù)字。

這些員工告訴路透社，ATA主管指導(dǎo)工廠員工如何告訴審計人員。兩名主管告訴他們，如果他們?nèi)鐚嵏嬷ぷ鳁l件，戴森將削減與ATA的訂單。

今年7月，ATA的一名主管指示W(wǎng)hatsApp小組中的工人告訴審計人員，他們周日不工作，每天加班不超過3小時。該主管沒有回應(yīng)路透社的多次電話。根據(jù)路透社看到的工人和工資單，工人們經(jīng)常在周日工作，并加班多達(dá)6個小時。

“我們需要你們的合作……請向所有員工……簡要說明……以避免審計期間出現(xiàn)問題，”路透社看到的日期為7月2日的信息寫道。

員工們還說，工廠已經(jīng)進(jìn)行了清潔，在審計之前分發(fā)了安全設(shè)備，沒有許可證的工人被要求離開。

員工們說，當(dāng)戴森的官員來訪時，ATA停止了周日的工作，并減少了加班。ATA和戴森均拒絕置評。

美國調(diào)查

美國海關(guān)和邊境保護(hù)局(CBP)今年4月對ATA展開了一項調(diào)查，調(diào)查內(nèi)容涉及不道德的招聘行為以及惡劣的工作和生活條件，尋求調(diào)查的獨立勞工維權(quán)人士安迪·霍爾說。他向路透社展示了一封日期為4月19日的信，信中該機(jī)構(gòu)通知他正在進(jìn)行調(diào)查。CBP拒絕置評。

32歲的尼泊爾人丹·庫馬爾·林布(Dhan Kumar Limbu)說，霍爾的工作人員在4月份聯(lián)系了他，作為他對ATA調(diào)查的一部分。林布說，他與他們分享了工作和生活條件的細(xì)節(jié)。霍爾證實了林布的說法。

林布說，今年6月，ATA官員把他帶到警察局，在那里他被詢問與活動人士分享信息，然后被警察毆打。他逃離馬來西亞，現(xiàn)在回到尼泊爾。Limbu告訴路透，他在10月1日接受采訪時向戴森的律師透露了ATA的工作條件。

戴森沒有透露舉報人的姓名，但在上個月給路透社的一份聲明中表示，“我們立即委托一家國際律師事務(wù)所進(jìn)行全面調(diào)查，并向舉報人提供支持，使他們能夠協(xié)助調(diào)查?！贝魃瓫]有透露它聘請了哪家公司。

ATA還聘請了一家律師事務(wù)所對Limbu的指控進(jìn)行審查，并在上周的一份聲明中表示，初步調(diào)查結(jié)果表明“這些指控可能是不合理的”。警方表示，他們正在調(diào)查警察是否毆打林布。

員工們說，自5月份指控曝光以來，ATA開始做出一些改變，當(dāng)時該公司首次公開否認(rèn)這些指控。根據(jù)林布、其他工人以及路透社看到的工資單，該公司在7月份償還了一些工人7000林吉特，作為他們支付給本國勞務(wù)中介的費用。

工人們說，ATA還停止未經(jīng)許可雇用外國工人，并關(guān)閉了一個容納60人的擁擠宿舍。

林布和路透社采訪的其他員工表示，戴森應(yīng)該留下來，以確保農(nóng)民工的工作和生活條件得到改善。

“我分享信息的目的是為了改善工人的工作條件，并獲得休息日。但現(xiàn)在戴森的決定，人們將失去工作。”