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噴氣背包、飛行汽車和無人機(jī):交通的未來在空中

2021-12-04 11:05 來源:網(wǎng)絡(luò)

The Wisk aircraft, a joint venture between The Boeing Company and Kitty Hawk Corporation, is shown on display as the innovative transportation and technology co<em></em>nference CoMotion LA is set to begin in Los Angeles, California, U.S. November, 16, 2021.  REUTERS/Mike Blake/File Photo

路透悉尼12月3日電- - -攜帶噴氣背包的醫(yī)護(hù)人員、駕駛飛行汽車的邊境警察以及乘坐無人機(jī)上下班的城市工作人員,這些聽起來都像是科幻小說里的故事,但這些概念是先進(jìn)空中機(jī)動(dòng)(AAM)市場(chǎng)的一部分。到2025年,先進(jìn)空中機(jī)動(dòng)(AAM)市場(chǎng)的價(jià)值有望達(dá)到170億美元。

隨著城市化進(jìn)程使城市街道變得擁擠,以及技術(shù)的進(jìn)步使幾十年前還被認(rèn)為不可能實(shí)現(xiàn)的車輛成為可能,利用空中飛行的小型飛機(jī)已變得越來越有吸引力。

“我們不能繼續(xù)使用公路運(yùn)輸;3D移動(dòng)性真的很重要,”Wisk亞太區(qū)總監(jiān)Anna Kominik在路透Next大會(huì)周四播出的采訪中表示。

波音公司(Boeing Co.)旗下的Wisk公司四年來一直在新西蘭Tekapo基地測(cè)試Cora,這是一種自動(dòng)電動(dòng)飛機(jī),起降方式像直升機(jī)一樣。

Wisk正在與包括美國(guó)聯(lián)邦航空管理局在內(nèi)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)聯(lián)系,以獲得公眾使用空中出租車的許可。這種空中出租車可以以150公里/小時(shí)(93英里/小時(shí))的速度搭載兩名乘客,行駛100公里(62英里)。

Kominik在11月5日錄制的一場(chǎng)小組討論中說:“到2030年,全球67%的人口將居住在城市,因此地面基礎(chǔ)設(shè)施無法跟上發(fā)展的步伐,而且翻修成本很高?!薄拔覀儽仨毎烟炜兆鳛橐环N資源?!?/p>

總部位于荷蘭的PAL-V在起飛時(shí)一只腳在地面上。該公司的雙座旋翼公路車輛自由號(hào)(Liberty),最高時(shí)速180公里,飛行距離400公里,今年獲得了在歐洲道路上使用的批準(zhǔn)。

PAL-V國(guó)際公司首席執(zhí)行官Robert Dingemanse表示,在客戶完成必要的培訓(xùn)后,將于2023年開始向客戶交付。

他補(bǔ)充說,PAL-V收到了來自15個(gè)國(guó)家的訂單,包括首付,以及來自193個(gè)國(guó)家的利息。

Kominik拒絕給出Cora運(yùn)載第一批乘客的時(shí)間表。

“我們并不期望自己是第一個(gè)進(jìn)入市場(chǎng)的;我們希望成為最好的,”她說。

發(fā)展一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)

聯(lián)合市場(chǎng)研究公司(Allied market Research)的數(shù)據(jù)顯示,到2025年,先進(jìn)的空中交通市場(chǎng)價(jià)值將接近170億美元,到2035年將達(dá)到1100億美元。

該報(bào)告還指出,到2025年,無人駕駛汽車的市場(chǎng)份額將超過四分之三,但在2025年至2035年間,無人駕駛汽車的市場(chǎng)份額將增長(zhǎng)最快。

丁格曼斯說,他預(yù)計(jì)自由號(hào)將被用于一系列應(yīng)用,包括管道觀察、警務(wù)和偏遠(yuǎn)地區(qū)的衛(wèi)生行動(dòng)。

同樣,理查德·布朗寧已經(jīng)在幾個(gè)國(guó)家的軍隊(duì)和英國(guó)的應(yīng)急響應(yīng)人員中對(duì)他的重力噴氣背包進(jìn)行了試驗(yàn)。

317磅的推力,噴氣服可以攜帶一個(gè)人大約4分鐘。該公司正在進(jìn)行更新以延長(zhǎng)飛行時(shí)間,布朗寧已經(jīng)建立了一個(gè)噴氣背包在35個(gè)國(guó)家使用的數(shù)據(jù)集。

Kominik表示,隨著行業(yè)和技術(shù)的發(fā)展,創(chuàng)建一個(gè)用例“生態(tài)系統(tǒng)”至關(guān)重要。

她說:“這需要政府政策、監(jiān)管機(jī)構(gòu)和社區(qū)有非常不同的思維方式?!薄拔覀儽仨殑?chuàng)造這樣的東西,因?yàn)楝F(xiàn)在還沒有。

總部位于加州的Wisk公司選擇了新西蘭,因?yàn)樾挛魈m允許自主飛機(jī)的“視線之外”試驗(yàn),這在全球是獨(dú)一無二的。

冠狀病毒的影響

丁格曼斯和科米尼克表示,疫情既幫助了該行業(yè),也傷害了該行業(yè)。

丁格曼斯說,pal - 5的銷售由于親自試駕受到限制而放緩,但危機(jī)促進(jìn)了私人飛機(jī)行業(yè)的發(fā)展,加強(qiáng)了人們面對(duì)面交流的需求。

他說:“從這個(gè)意義上說,這是我們的解決方案的一個(gè)優(yōu)勢(shì),即在你旅行時(shí)提供個(gè)人空間。”

Kominik表示,新西蘭嚴(yán)格的邊境限制在過去幾個(gè)月里阻止了一些關(guān)鍵人員進(jìn)入,但也促使澳大利亞開設(shè)了一個(gè)新的試驗(yàn)場(chǎng)。

勃朗寧渴望回到公眾展示中,以激勵(lì)新一代:“在學(xué)校里降落一件1000馬力的噴氣機(jī)——當(dāng)然是有邀請(qǐng)的——是阻止孩子們看iPad一會(huì)兒的好方法。”

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