路透底特律12月1日電- - -通用汽車(GM.N:行情)首席財務(wù)官Paul Jacobson在一次報告中表示，該公司預(yù)計全年經(jīng)調(diào)整后稅前利潤將達到約140億美元，高于此前預(yù)期。

通用汽車此前預(yù)計，經(jīng)調(diào)整后的全年稅前利潤為115億至135億美元。雅各布森發(fā)表聲明后，通用汽車股價在午后交易中上漲逾2.5%。

Jacobson稱，消費者需求強勁、新車價格高企以及半導(dǎo)體供應(yīng)更加穩(wěn)定，令通用汽車的財務(wù)表現(xiàn)受益。

然而，雅各布森警告稱，通用汽車的汽車產(chǎn)量和庫存要到2022年底才能恢復(fù)正常。

庫存緊張支撐價格走高，但通用汽車及其競爭對手仍在努力尋找一種平衡，既要像過去那樣庫存過多，又要在美國市場上庫存過少，因為許多消費者仍在購買經(jīng)銷商的汽車。

通用汽車還在努力應(yīng)對其汽車使用的大宗商品成本不斷上升的問題。

雅各布森表示:“我們看到通脹無處不在。”

雅各布森表示，到目前為止，該公司沒有看到新的歐米克隆冠狀病毒變種產(chǎn)生多大影響。

雅各布森說:“我們正在繼續(xù)執(zhí)行我們已經(jīng)實施的、行之有效的方案?！?/p>

在網(wǎng)上與瑞士信貸(Credit Suisse)汽車業(yè)分析師Dan Levy,雅各布森說,通用汽車將積極地投資于電動汽車和其他技術(shù),因為它試圖趕上電動車市場領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉公司(TSLA.O)和與大眾汽車(Volkswagen AG)和福特汽車(F.N:行情)等競爭對手(F.N:行情)。

他表示:“我們已經(jīng)從一年半前的最初計劃中推出了大約12輛電動汽車。”

Jacobson表示，他寧愿讓通用建立一個閑置兩三年的電池廠，也不愿讓公司陷入電池容量不足的困境。Jacobson說，他已經(jīng)告訴其他通用汽車高管，他將支持加快電動汽車項目或投資于有前途的技術(shù)的支出。

“賬戶里有錢，支票簿也開著，”雅各布森說?！澳惚仨氃趥渫鼨谏献⒚髂阋盟鍪裁础！?/p>

這與通用汽車在2020年初實施的緊縮政策形成了鮮明對比，當時疫情迫使通用汽車幾乎完全停止了在北美的生產(chǎn)。

盡管通用汽車從大流行沖擊中強勁復(fù)蘇，并計劃到2030年實現(xiàn)營收翻番，但其840億美元的市值與特斯拉1萬億美元的市值相比仍是九牛一馬，而且還落后于規(guī)模小得多的新上市公司電動卡車和貨車制造商Rivian。

Jacobson說:“相對于初創(chuàng)公司，我們有一些明顯的優(yōu)勢?！安⒉皇敲恳患页鮿?chuàng)公司都是特斯拉?！?/p>