路透?jìng)惗?巴黎11月30日電- - -卡塔爾航空總裁周二呼吁空客承認(rèn)其A350飛機(jī)表面存在缺陷，并排除從該公司購(gòu)買貨機(jī)的可能性，這實(shí)際上是向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手波音(Boeing)提出了一項(xiàng)潛在交易。

該公司首席執(zhí)行長(zhǎng)貝克(Akbar Al Baker)證實(shí)，該公司已經(jīng)停飛了20架A350遠(yuǎn)程客機(jī)，原因是飛機(jī)油漆和其他表面損壞等問(wèn)題引發(fā)了長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的爭(zhēng)議，這也促使該公司停止了進(jìn)一步的交貨。

“卡塔爾航空公司不能抱臂盤腿坐著。我們需要解決它?？湛鸵呀?jīng)在我們的寬體飛機(jī)業(yè)務(wù)上取得了很大的進(jìn)展?！?/p>

“這是一件很嚴(yán)重的事情;我們不知道這是否是適航問(wèn)題;我們也不知道這是不是適航問(wèn)題。真正的原因還不是空中客車公司提出的，”他在倫敦對(duì)航空俱樂部(The Aviation Club)表示。

“現(xiàn)在，他們終于接受了其他航空公司的事實(shí)，其中幾家也有同樣的情況?！?/p>

路透周一公布的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，自A350投入使用以來(lái)，至少還有五家航空公司對(duì)飛機(jī)表面缺陷提出了擔(dān)憂，在某些情況下，油漆下的損壞延伸到了防雷層。

直到最近還堅(jiān)稱問(wèn)題僅限于卡塔爾航空(Qatar Airways)的空客表示，飛機(jī)是安全的，它知道問(wèn)題的根本原因。閱讀更多

空客的一位發(fā)言人表示，該公司對(duì)此前的聲明沒有任何補(bǔ)充。

周一，空客證實(shí)，該公司正在考慮將閃電系統(tǒng)升級(jí)為一種名為穿孔銅箔(Perforated Copper Foil)的更靈活的材料，這一舉措是由路透社(Reuters)率先報(bào)道的。

Al Baker周二表示，"他們已經(jīng)承認(rèn)正在努力尋找解決方案，這意味著他們?nèi)匀粵]有解決方案。"他補(bǔ)充稱，空客的問(wèn)題比波音787 (BA.N)目前面臨的生產(chǎn)缺陷更嚴(yán)重。

“他們沒有解決辦法，因?yàn)樗麄內(nèi)匀徊恢罏槭裁磿?huì)發(fā)生這種情況。你知道，有問(wèn)題的時(shí)候承認(rèn)總是更好的，而不是把你的客戶放在角落里，把實(shí)際上是你自己的問(wèn)題歸咎于他們。”

沒有空客貨運(yùn)協(xié)議

Al Baker表示，任何用新材料替換A350防雷系統(tǒng)(即膨脹銅箔)的計(jì)劃都可能需要認(rèn)證?？罩锌蛙嚬揪芙^置評(píng)。

卡塔爾國(guó)家航空公司表示，根據(jù)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的命令，將逐步停飛其53架a350飛機(jī)，直到一些飛機(jī)被目擊者描述為水泡和麻子狀外觀的原因得到確認(rèn)。

卡塔爾民航局拒絕置評(píng)。

歐盟航空安全局(European Union Aviation Safety Agency)表示，“沒有跡象表明油漆和防護(hù)性能下降”會(huì)影響A350的結(jié)構(gòu)或安全。

到目前為止，卡塔爾航空是唯一停飛該客機(jī)的航空公司。

Al Baker還被問(wèn)及是否可能購(gòu)買波音777X貨機(jī)，以取代該航空公司目前擁有的34架專用貨機(jī)，此前他曾表示，卡塔爾正在考慮“來(lái)自波音的有吸引力的提議”。

當(dāng)被問(wèn)及這是否會(huì)關(guān)閉購(gòu)買新的A350貨輪的大門時(shí)，他說(shuō)“是的”。當(dāng)被問(wèn)及訂單是否能到達(dá)大約50艘貨輪時(shí)，他說(shuō)差不多，但沒有給出更多細(xì)節(jié)。

波音公司的發(fā)言人拒絕置評(píng)。