路透?jìng)惗?1月26日電- - -倫敦市中心的商店和企業(yè)原本希望能從黑色星期五的銷售中獲得急需的提振，但由于司機(jī)們舉行了自2018年以來(lái)最大規(guī)模的罷工，地鐵網(wǎng)絡(luò)受到了沖擊。

這場(chǎng)從格林尼治時(shí)間4點(diǎn)30分開始的24小時(shí)罷工導(dǎo)致皮卡迪利、滑鐵盧和城市線停運(yùn)，禧年線、中央線、維多利亞線和北方線也延誤。

倫敦交通局(TfL)表示，目前運(yùn)營(yíng)的交通服務(wù)僅為平時(shí)的58%。

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2000名鐵路、海運(yùn)和運(yùn)輸工會(huì)(RMT)成員的罷工起因是對(duì)倫敦交通局讓地鐵司機(jī)在夜間輪班的計(jì)劃存在分歧。

罷工的目標(biāo)是倫敦交通局曾經(jīng)雇傭?qū)Ｂ氁归g地鐵司機(jī)的5條線路，滑鐵盧和城市線也暫停了運(yùn)營(yíng)，因?yàn)樗c中央線有很多司機(jī)。

周五和周六晚間地鐵服務(wù)在疫情期間暫停。它原定于周六重啟，并提供有限的服務(wù)。

36歲的喬·斯瓦夫漢姆(Joe Swaffham)為一家維修公司工作，每天從北格林威治通勤到莫格特(Moorgate)。他說(shuō)，他的通勤時(shí)間是原來(lái)的兩倍，上班遲到了45分鐘。

他說(shuō):“通勤者在上車時(shí)變得不那么寬容了，我被推下了站臺(tái)。幸運(yùn)的是，為了安全起見(jiàn)，朱比利線有一面玻璃墻?！?/p>

他補(bǔ)充說(shuō):“但我認(rèn)為不應(yīng)該強(qiáng)迫火車工人加班?！?/p>

倫敦市中心的商店表示，罷工可能會(huì)影響黑色星期五的銷售，這是一年中最繁忙的購(gòu)物日之一。

代表倫敦西區(qū)500家企業(yè)的倫敦商業(yè)聯(lián)盟(Heart of London Business Alliance)首席執(zhí)行官羅斯?摩根(Ros Morgan)表示:“罷工的時(shí)機(jī)尤其令人失望，對(duì)倫敦市中心的酒店業(yè)和零售業(yè)是一個(gè)沉重打擊?！?/p>

倫敦交通局表示，沒(méi)有與捷運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)人舉行會(huì)談的計(jì)劃。一位發(fā)言人表示:“我們?nèi)栽敢庥懻摚壳斑€沒(méi)有具體的計(jì)劃?！?/p>

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