路透華盛頓/西雅圖11月19日電- - -美國(guó)眾議院交通和基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)負(fù)責(zé)人周五表示，他們要求政府審查聯(lián)邦航空管理局(faa)對(duì)波音787夢(mèng)幻客機(jī)的監(jiān)管。

委員會(huì)主席、眾議員彼得·德法齊奧和共和黨高級(jí)眾議員山姆·格雷夫斯要求運(yùn)輸部監(jiān)察長(zhǎng)辦公室對(duì)聯(lián)邦航空局對(duì)波音787飛機(jī)制造和生產(chǎn)的監(jiān)督進(jìn)行審查。議員們指出，在過去的13個(gè)月里，大量的生產(chǎn)問題導(dǎo)致交付中斷了很長(zhǎng)時(shí)間。

國(guó)會(huì)議員、航空小組委員會(huì)主席里克·拉森和共和黨高層格雷夫斯要求監(jiān)察長(zhǎng)確定“聯(lián)邦航空局現(xiàn)有的檢查項(xiàng)目是否足以識(shí)別生產(chǎn)問題，包括聯(lián)邦航空局是否有足夠的檢查人員，聯(lián)邦航空局是否進(jìn)行了足夠的檢查，以及FAA是否有適當(dāng)?shù)某绦騺碜R(shí)別生產(chǎn)問題?！?/p>

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《華爾街日?qǐng)?bào)》(Wall Street Journal)報(bào)道稱，波音進(jìn)一步放緩了787客機(jī)的生產(chǎn)，該公司股價(jià)隨后下跌逾5%。

波音周五表示，它正在“完成對(duì)787生產(chǎn)和供應(yīng)鏈內(nèi)部的全面檢查，同時(shí)與FAA、供應(yīng)商和我們的客戶進(jìn)行詳細(xì)、透明的討論。”

該公司表示，“生產(chǎn)正在進(jìn)行中，生產(chǎn)速率將繼續(xù)保持動(dòng)態(tài)變化”，并補(bǔ)充說，“這些有條不紊的檢查和返工工作將繼續(xù)影響787的交付?！?/p>

上個(gè)月，波音公司表示，在過去三年里，787的一些鈦部件制造不當(dāng)，這是困擾這架寬體飛機(jī)的一系列問題中的最新一個(gè)。

這一缺陷被發(fā)現(xiàn)之際，波音正在努力解決787飛機(jī)的其他問題。自5月份以來，787飛機(jī)的其他問題已導(dǎo)致該公司減產(chǎn)并停止交付。

問題始于2020年9月，當(dāng)時(shí)FAA表示正在調(diào)查制造缺陷。使用該模型的航空公司取消了8架飛機(jī)的服務(wù)。

波音公司在中斷5個(gè)月后，于今年3月恢復(fù)了787客機(jī)的交付，但在美國(guó)聯(lián)邦航空局對(duì)其擬議的檢查方法表示擔(dān)憂后，又在5月再次停止了交付。

今年7月，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)表示，一些夢(mèng)想飛機(jī)的機(jī)頭附近存在制造質(zhì)量問題，波音公司必須在交付給客戶之前解決這個(gè)問題。

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