路透9月22日電- - -福特汽車(F.N:行情)和初創(chuàng)公司Redwood Materials周三表示，兩家公司正在合作，為電動(dòng)汽車電池建立一個(gè)從原材料到回收的“閉環(huán)”或循環(huán)供應(yīng)鏈。

其目的是通過減少對(duì)進(jìn)口材料的依賴，降低電動(dòng)汽車的成本，同時(shí)縮小電池材料的開采和精煉對(duì)環(huán)境的影響。

福特高管麗薩·德雷克(Lisa Drake)在新聞發(fā)布會(huì)上表示，福特和雷德伍德將與韓國電池制造商SK Innovation (096770.KS)密切合作。SK Innovation與福特在美國成立了合資企業(yè)BlueOvalSK，生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池。

這個(gè)問題

由特斯拉公司(Tesla Inc .， tla . o)前高管J.B.斯特勞貝爾(J.B. Straubel)于2017年創(chuàng)立的Redwood一直在內(nèi)華達(dá)州的工廠回收電池廢料和材料。

9月中旬，該公司表示，將擴(kuò)大業(yè)務(wù)，將這些材料提煉成電池組件，包括陰極和陽極，目標(biāo)是在2025年后提供足夠的這些組件，為100萬輛電動(dòng)汽車配備電池。閱讀更多

今年7月，雷德伍德從亞馬遜公司(Amazon.com Inc .)、富達(dá)(Fidelity)、普賴斯(T. Rowe Price)和吉弗德(Baillie Gifford)等投資者那里籌集了7億美元資金。斯特勞貝爾周三表示，福特已投資5,000萬美元。投資網(wǎng)站PitchBook對(duì)Redwood的估值目前為37億美元。閱讀更多

紅杉與內(nèi)華達(dá)州的松下(Panasonic)、田納西州的昂科威AESC (Envision AESC)以及亞馬遜(Amazon)都有合作關(guān)系。

電池全壽命周期管理問題在汽車和電池制造商的計(jì)劃中越來越重要。

通用汽車(GM.N:行情)總裁Mark Reuss周二在一次會(huì)議上表示，電動(dòng)汽車電池材料的回收和再利用對(duì)汽車行業(yè)來說是一個(gè)至關(guān)重要的問題，因?yàn)樵撔袠I(yè)正在提高電動(dòng)汽車的產(chǎn)量。閱讀更多

“電池中有很多材料可以重復(fù)使用，”他說?！拔覀冋跒榇送度霑r(shí)間?！?/p>

今年5月，通用汽車和電池合作伙伴LG能源解決方案(051910.KS)宣布與初創(chuàng)公司Li-Cycle (LICY.N)合作，回收Ultium Cells的電池廢料。Ultium Cells是通用汽車和LG能源解決方案的合資企業(yè)，正在俄亥俄州和田納西州建設(shè)電池工廠。

斯特勞貝爾說，Redwood計(jì)劃今年開始回收福特的部分材料，目標(biāo)是在2023-2024年供應(yīng)第一個(gè)陽極材料，在十年中期供應(yīng)第一個(gè)陰極材料。