2021年8月11日，在美國紐約皇后區(qū)的肯尼迪國際機場，戴著防護口罩的乘客在捷藍航空飛往倫敦的航班前舉著美國和英國國旗。路透/ Jeenah月球

路透芝加哥9月20日電- - -專家表示，拜登政府周一決定向全球已接種疫苗的航空旅客重新開放美國，美國航空公司將從中受益，但商務(wù)旅行獲利的前景不太確定。

取消限制將允許成千上萬的外國公民飛往美國。這也給了三大航空公司，美國航空(AAL.O)，聯(lián)合航空(UAL.O)和達美航空(DAL.N)，一個恢復(fù)其部分跨大西洋業(yè)務(wù)的機會。

穆迪投資者服務(wù)公司(Moody's Investors Service)估計，白宮的這一決定將使美國航空公司在未來6個月內(nèi)的營運現(xiàn)金流"更強勁"。

跨大西洋航班占2019年客運收入的11%至17%。CFRA research股票研究副總裁科林·斯卡羅拉(Colin Scarola)表示，總體而言，2019年國際旅行收入占三家航空公司收入的26%至38%。

斯卡羅拉補充說:“國際類別是真正沒有恢復(fù)多少的類別。”

限制的解除恰逢冬季的開始，在歷史上，冬季是國際旅行的淡季。斯卡羅拉表示，這一決定將鼓勵企業(yè)批準(zhǔn)海外商務(wù)旅行，但抗擊COVID-19更重要，他預(yù)計國際旅行在2022年底前不會恢復(fù)到疫情前的水平。

美國航空公司首席執(zhí)行官道格·帕克表示，美國航空公司“期待歡迎更多客戶回到輕松、無縫的商務(wù)、休閑國際旅行，并與家人和朋友重新建立聯(lián)系?！?/p>

行業(yè)組織美國航空公司(Airlines for America)的數(shù)據(jù)顯示，9月初，美國航空公司國際旅行的客運量僅為疫情前的44%。

Raymond James的分析師薩凡蒂?賽斯(Savanthi Syth)稱，白宮的決定是一項“漸進的積極因素”，將讓美國航空公司對明年夏季的旅行季節(jié)有一個清晰的認識。然而，這并沒有促使她修改對他們的財務(wù)估計或?qū)娇章眯械恼雇?/p>

“雖然這是一個凈積極因素，但你必須在某種程度上與美國正在發(fā)生的情況相平衡，”她說。她指的是航空公司本月就快速傳播的德爾塔變種冠狀病毒造成的財務(wù)打擊發(fā)出的警告。

幾家航空公司下調(diào)了營收預(yù)期，理由是預(yù)訂量下降和取消航班增加。病例的復(fù)蘇也阻礙了商務(wù)旅行的增長，這是航空公司的搖錢眼，芝加哥-紐約聯(lián)合航空公司(Chicago-New York United airlines)往返商務(wù)艙的票價幾乎是經(jīng)濟艙的三倍。

賽思預(yù)計，至少在2022年底之前，國內(nèi)商務(wù)旅行仍將低于2019年的水平。她說，國際商務(wù)旅行預(yù)計在2024年之前不會恢復(fù)。