未來10年的前景仍低于危機前的預測國內旅游反彈導致多速復蘇分析師仍認為由于冠狀病毒變異的不確定性國防和太空預測不變

路透9月14日電- - -美國波音公司(Boeing)周二上調了長期需求預估，因美國等國內市場商業(yè)航空旅行的回升緩和了去年冠狀病毒封鎖最嚴重時期更為悲觀的行業(yè)預估。

這一樂觀的前景支持了這家航空巨頭為旅游需求和軍事服務增長做準備的舉措，盡管該公司自身應對更光明前景的能力仍受到工業(yè)延誤和揮之不去的737 MAX危機的阻礙。

波音預計未來20年將交付43,610架商用飛機，價值7.2萬億美元，較上年同期的43,110架增加500架。波音與歐洲空中客車(Airbus)共同主導著飛機銷售。

從更短的10年展望來看，波音預計交付19,330架飛機，高于去年預計的18,350架。10年展望對新冠疫情對航空公司的嚴重影響更為敏感。

這一10年預測比2019年發(fā)布的預測低6%，但較危機前水平的降幅已從一年前的11%縮小。

波音公司首席戰(zhàn)略官馬克·艾倫對記者說:“信心最強勁的原因之一是，在過去12個月里，我們看到國內旅游市場反彈的速度之快?！?/p>

波音預計，2022年國內航班將恢復到危機前的水平，2023年將恢復到地區(qū)航班水平，2024年將恢復到國際航班水平。

對客機的需求被視為整體經(jīng)濟的風向標。波音公司將其對全球經(jīng)濟年平均增長率的預期從去年的2.5%上調至2.7%。

波音和其他飛機制造商預測，環(huán)境壓力和COVID-19將加速噴氣式飛機的退役，為新飛機在市場上留下空間。

但一些分析人士對冠狀病毒變異的不可預測傳播和持續(xù)的旅行限制表示擔憂，盡管疫苗接種率穩(wěn)步上升。

重點轉移

波音公司對每年客運量增長的預測保持在4%不變，盡管自2015年以來，隨著創(chuàng)紀錄的航空繁榮達到頂峰，這一增長率從曾經(jīng)可靠的5%逐漸下降。

波音預計，未來10年，從貨機到戰(zhàn)斗機，其經(jīng)營的所有市場對商品和服務的需求將從一年前的8.7萬億美元上升至9萬億美元。

它的國防和太空預測是2.6萬億美元。

隨著預算壓力的增加，預計將限制武器支出，并進一步延長美國武器庫中現(xiàn)有系統(tǒng)的使用，美國將重點轉向服務。波音公司去年開始交付翻新和改裝的F/A-18噴氣機。

波音公司將波音787夢幻客機(787 Dreamliner)和空客A350 (Airbus A350)等雙通道機型20年內的交貨預期從此前的7,480架小幅上調至7,670架。

由于廣泛的邊境限制阻礙了國際航空旅行，航空業(yè)仍是受危機影響最嚴重的行業(yè)。

由于生產(chǎn)問題，波音目前正在努力應對787飛機交付暫停的問題，這切斷了一個關鍵的現(xiàn)金來源。

對于737 MAX這樣的中程單通道飛機，波音預計在未來20年將交付32660架飛機，高于此前的32270架。737 MAX是航空業(yè)的頭號搖錢樹。

經(jīng)過近兩年的安全禁令后，波音737 MAX于去年年底恢復服務。它最近在印度獲得了批準，盡管在中國的一項長期禁令帶來了不確定性。

波音還將未來20年的貨機需求預期從一年前的930架下調至890架。

在疫情期間，貨機需求飆升，因為貨運公司尋求替代客機腹部空間的方法。由于旅行需求疲軟，客機被遺棄在了地面上。波音和空客都在計劃開發(fā)新型全貨機。