路透9月13日電- - -通用汽車(GM.N:行情)正與其長(zhǎng)期電動(dòng)汽車合作伙伴韓國(guó)LG (003550.KS:行情)更直接地合作，追蹤并解決雪佛蘭螺栓(Chevrolet bolt)電池起火的問(wèn)題，該問(wèn)題威脅到兩家公司的戰(zhàn)略計(jì)劃。

在周五的投資者會(huì)議上，通用汽車首席財(cái)務(wù)官Paul Jacobson表示，LG正與通用汽車工程師合作，在LG電池工廠"清理制造流程"，并實(shí)施一些"通用質(zhì)量指標(biāo)"。

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電池廠和密歇根州在韓國(guó)的LG能源解決方案(LG)發(fā)現(xiàn)了通用汽車的缺陷后面一連串的政府火災(zāi)引發(fā)的螺栓三回憶說(shuō),通用汽車18億美元的保修帶有自去年11月——回憶說(shuō),通用汽車仍然沒(méi)有實(shí)現(xiàn)硬件修復(fù)。

LGES和姊妹公司LG電子(066570.KS)周五重申了與通用汽車的“密切關(guān)系”，并表示，三家公司“正在積極合作制定最終召回計(jì)劃”，以“明智地解決”2016年底以來(lái)全部生產(chǎn)的14萬(wàn)多只螺栓的電池問(wèn)題。

通用汽車發(fā)言人Dan Flores周四表示，"通用汽車和LG的專家將繼續(xù)夜以繼日地解決這些問(wèn)題。"“我們決心為客戶做正確的事情，一次性解決問(wèn)題。一旦我們確信LG能夠?yàn)槲覀兲峁┝己玫碾姵啬K，我們將盡快開始維修?！?/p>

通用汽車表示，早期的Bolt車型將更換整個(gè)電池組，而新款車型只更換電池組中有缺陷的模塊。這些新部件可能要到11月以后才能供應(yīng)。

與此同時(shí)，Bolt車主和潛在電動(dòng)汽車買家在社交媒體上對(duì)通用和LG發(fā)出了大量抱怨和擔(dān)憂。目前還不清楚兩家公司可能會(huì)因電池起火而遭受多少永久性損害。

JD Power負(fù)責(zé)汽車數(shù)據(jù)分析的副總裁泰森?喬米尼(Tyson Jominy)表示:“就連特斯拉也沒(méi)有因火災(zāi)而放慢速度?！薄拔艺J(rèn)為這不會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型造成太大影響。”

知情人士表示，由于代價(jià)高昂的召回問(wèn)題仍懸而未決，通用汽車和LG之間的關(guān)系出現(xiàn)了惡化。這對(duì)夫妻陷入了一種韓國(guó)分析人士所稱的“櫥窗婚姻”(show window marriage)，這種婚姻不太可能離婚，因?yàn)榭晒┻x擇的直接選擇很少。

目前，通用汽車組裝Bolt汽車的密歇根工廠已經(jīng)關(guān)閉，1000名工人停工至9月底。

通用汽車表示，已從所有者手中回購(gòu)部分螺栓，并正在逐個(gè)審查此類請(qǐng)求。通用汽車還表示，預(yù)計(jì)LG將幫助承擔(dān)更換Bolt電池組的18億美元費(fèi)用。

周五，通用汽車的Jacobson表示，兩家公司正在就成本進(jìn)行"高層對(duì)話"，通用汽車預(yù)計(jì)將獲得補(bǔ)償。

但通用汽車和LG的最終成本可能更大。通用汽車正在加大一項(xiàng)350億美元的計(jì)劃，推出由其專利的Ultium電池技術(shù)驅(qū)動(dòng)的新一代電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車。

作為一項(xiàng)46億美元投資計(jì)劃的一部分，通用汽車計(jì)劃將Ultium電池用于GMC悍馬EV和雪佛蘭Silverado等關(guān)鍵電動(dòng)車型。

但通用汽車首席執(zhí)行長(zhǎng)巴拉(Mary Barra)在8月底最新的Bolt召回事件發(fā)生后，仍保留了為未來(lái)的電池廠尋找新合作伙伴的可能性。

通用汽車的Ultium電池與Bolt的LG電池在設(shè)計(jì)、尺寸和化學(xué)成分上都不同，并以不同的方式封裝成模塊。

通用汽車的高管們也強(qiáng)調(diào)，將由通用汽車而不是LG控制Ultium電池的生產(chǎn)和質(zhì)量。

LG及其子公司所面臨的風(fēng)險(xiǎn)與通用汽車不相上下，甚至更大。

Bolt并不是唯一一起涉及LG電池的召回事件。韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司(Hyundai Motor Co .)今年早些時(shí)候在全球召回了近7.6萬(wàn)輛科納電動(dòng)汽車，更換有缺陷的電池模塊。此前有報(bào)道稱，中國(guó)制造的LG電池起火。

LG的標(biāo)志性電池技術(shù)是一種薄而靈活的長(zhǎng)方形電池，稱為袋電池，是用于電動(dòng)汽車的三種不同電池之一。

特斯拉(Tesla)首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)最近在推特上抨擊了通用- lg的袋狀電池技術(shù)，他寫道:“大型袋狀電池發(fā)生熱失控的可能性非常高，非常危險(xiǎn)。特斯拉強(qiáng)烈建議不要使用它們?！碧厮估饕褂枚喾N來(lái)源的圓柱形電池，包括LG在中國(guó)制造的一些。

目前尚不清楚LGES預(yù)計(jì)生產(chǎn)哪種類型的電池，這是該公司計(jì)劃在美國(guó)再投資45億美元的兩家電池工廠的一部分。轉(zhuǎn)換電池技術(shù)和格式可能會(huì)減緩?fù)顿Y時(shí)間表。

LGES周五對(duì)路透表示:"我們將繼續(xù)贏得訂單，并按計(jì)劃在包括美國(guó)在內(nèi)的全球市場(chǎng)進(jìn)行投資。"