路透華盛頓9月10日電- - -美國眾議院一個小組計劃下周就一項議案進行投票，該議案包括政府向高鐵走廊提供100億美元援助。

眾議院交通和基礎(chǔ)設(shè)施提案還包括100億美元，用于提高低收入美國人的流動性，包括建立新的交通路線，并為一項免費服務(wù)提供資金。這筆錢預(yù)計將包括在3.5萬億美元的政府開支法案中。

這些資金還將用于提高運輸頻率和改善項目。在參議院就一項1萬億美元的基礎(chǔ)設(shè)施措施進行談判期間，100億美元的交通資金被削減。

該法案包括60億美元用于推進當?shù)氐孛娼煌椖浚?0億美元用于減少與地面交通相關(guān)的溫室氣體排放，10億美元用于可持續(xù)航空燃料等低排放航空技術(shù)。

上個月，加州表示計劃為鐵路項目爭取數(shù)十億美元的資金。

“這是對鐵路行業(yè)一生一次的投資。加州高鐵管理局發(fā)言人梅麗莎·菲格羅亞(Melissa Figueroa)說，“我們看到，我們可以通過競爭獲得200億至300億美元的資金，為加州高鐵項目籌集資金，這就是我們打算做的?！?/p>

今年6月，喬·拜登(Joe Biden)總統(tǒng)的政府恢復(fù)了加州高鐵項目的9.29億美元撥款。拜登的前任、共和黨人唐納德·特朗普在2019年取消了該項目的資金，稱其為一場“災(zāi)難”。該項目一直受到嚴重延誤和成本上升的拖累。

民主黨人拜登強烈支持高鐵，并發(fā)誓要確保美國“擁有世界上最干凈、最安全、最快的鐵路系統(tǒng)”。

加州將其系統(tǒng)標榜為美國第一個高速鐵路項目，并計劃在本世紀30年代完成。2020年的成本估計為800億美元，但最終可能高達998億美元。