福特在10年里累計(jì)虧損超過(guò)20億美元，公司擁有2%的市場(chǎng)份額，并努力促進(jìn)銷售。繼通用汽車和哈雷停止在印度的生產(chǎn)之后，福特也在印度停產(chǎn)

路透新德里9月9日電- - -福特汽車(F.N:行情)將停止在印度生產(chǎn)汽車，并將蒙受約20億美元的損失，因其看不到在印度獲利的途徑，成為最新一家離開(kāi)亞洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主導(dǎo)的印度市場(chǎng)的汽車制造商。

這家美國(guó)汽車制造商25年前進(jìn)入印度市場(chǎng)，但其乘用車市場(chǎng)份額仍不足2%，多年來(lái)一直在努力爭(zhēng)取印度消費(fèi)者并實(shí)現(xiàn)盈利。

福特周四在一份聲明中表示，過(guò)去10年，該公司在印度的運(yùn)營(yíng)虧損累計(jì)超過(guò)20億美元，對(duì)其新車的需求一直疲弱。

福特印度主管Anurag Mehrotra在聲明中稱，"盡管(我們)做出了努力，我們?nèi)晕茨苷业揭粭l可持續(xù)的長(zhǎng)期盈利之路。"

福特(Ford)今年早些時(shí)候離開(kāi)巴西后，決定削減在印度的虧損，突顯出全球汽車制造商面臨加大對(duì)電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛汽車以及聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)投資的壓力。

全球汽車制造商曾經(jīng)為了在每個(gè)主要市場(chǎng)保持一席之地而奮斗，甚至不惜為此賠錢(qián)。

如今，福特(Ford)、通用汽車(GM.N)、雷諾(Renault SA)和斯特蘭提斯(Stellantis NV)等公司都在放棄賠錢(qián)的風(fēng)險(xiǎn)投資，將資金轉(zhuǎn)向電氣化和生存所需的技術(shù)投資。

福特的決定也是印度總理納倫德拉·莫迪的“印度制造”運(yùn)動(dòng)的一個(gè)挫折。近年來(lái)，通用汽車(GM.N)和哈雷戴維森(Harley Davidson)等其他美國(guó)汽車制造商也紛紛離開(kāi)印度。

梅赫羅特拉表示，“印度汽車市場(chǎng)持續(xù)產(chǎn)能過(guò)剩，且缺乏預(yù)期增長(zhǎng)”，也強(qiáng)化了福特的決定。

預(yù)計(jì)到2020年，印度將成為僅次于中國(guó)和美國(guó)的世界第三大汽車市場(chǎng)，年銷量約為500萬(wàn)輛。相反，銷量?jī)H為300萬(wàn)輛左右，仍然落后于歐洲和日本。

印度汽車市場(chǎng)由日本鈴木汽車公司(Suzuki Motor Corp .)生產(chǎn)的低成本小型車主導(dǎo)。馬魯?shù)兮從?Maruti Suzuki)品牌在前10名中占據(jù)了7席，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(005380.KS)占據(jù)了3席。

接近尾聲,

福特一直在加大對(duì)電動(dòng)汽車和先進(jìn)軟件的投資。今年5月，該公司表示，到2030年，將增加三分之一的電動(dòng)汽車支出，至300億美元。

一位消息人士此前對(duì)路透表示，由于福特首席執(zhí)行官法利(Jim Farley)自去年上任以來(lái)有太多事情要處理，且財(cái)務(wù)資源有限，印度問(wèn)題的優(yōu)先度較低。

作為該計(jì)劃的一部分，福特印度公司將在2021年第四季度之前關(guān)閉位于印度西部古吉拉特邦薩南德的工廠，并在2022年之前關(guān)閉位于印度南部欽奈的工廠的汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)。

數(shù)據(jù)情報(bào)公司Global data的數(shù)據(jù)顯示，福特在印度的這兩家工廠每年的產(chǎn)能約為44萬(wàn)輛，但目前僅使用了其中的25%左右。

該公司表示，美國(guó)汽車制造商將繼續(xù)通過(guò)進(jìn)口在印度銷售部分汽車，并將向經(jīng)銷商提供支持，為現(xiàn)有客戶提供服務(wù)。預(yù)計(jì)約4000名員工將受到該決定的影響。

福特決定停產(chǎn)之前，福特與印度的Mahindra & Mahindra (MAHM.NS)未能達(dá)成合資伙伴關(guān)系，該合資伙伴關(guān)系將允許福特以低于目前的成本繼續(xù)生產(chǎn)汽車，但停止獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

福特表示，該公司曾考慮過(guò)在印度的其他幾個(gè)選擇，包括合作、平臺(tái)共享、代工制造，以及出售其制造工廠的可能性，該計(jì)劃仍在審議之中。

福特將繼續(xù)運(yùn)營(yíng)位于桑納德的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，該工廠向全球出口Ranger皮卡的發(fā)動(dòng)機(jī)。該公司還將繼續(xù)依賴印度供應(yīng)商為其全球產(chǎn)品提供零部件。

印度汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)在一份聲明中表示，對(duì)福特的舉動(dòng)感到震驚，稱美國(guó)公司只賠償為客戶提供汽車服務(wù)的經(jīng)銷商的決定是“不夠的”。

該協(xié)會(huì)在一份聲明中稱，福特在印度有400家經(jīng)銷商，經(jīng)銷商長(zhǎng)期以來(lái)投資了200億盧比(2.72億美元)，并補(bǔ)充稱，直到五個(gè)月前，福特一直在任命新的經(jīng)銷商。

“這類交易商將蒙受一生中最大的經(jīng)濟(jì)損失，”該公司表示。

(1美元= 73.5740印度盧比)