2019年1月15日，在美國(guó)密歇根州底特律舉行的北美國(guó)際汽車展上，人們看到福特的標(biāo)志。路透/丹McDermid /文件的照片

路透9月7日電- - -蘋果(AAPL.O:行情)汽車項(xiàng)目主管Doug Field將加盟福特汽車(F.N:行情)，領(lǐng)導(dǎo)該公司在先進(jìn)技術(shù)和嵌入式系統(tǒng)方面的努力，這對(duì)福特首席執(zhí)行官Jim Farley來(lái)說(shuō)是個(gè)招人的好機(jī)會(huì)。

菲爾德最近在蘋果擔(dān)任特別項(xiàng)目副總裁，之前在特斯拉擔(dān)任高級(jí)副總裁，負(fù)責(zé)工程。在他職業(yè)生涯的早期，菲爾德曾在福特公司工作。

福特表示，菲爾德將在新職位上向法利匯報(bào)，負(fù)責(zé)軟件和連接戰(zhàn)略，并與福特首席產(chǎn)品平臺(tái)和運(yùn)營(yíng)官Hau Thai-Tang合作。福特周二表示，Thai-Tang負(fù)責(zé)汽車和卡車的開發(fā)和設(shè)計(jì)，以及供應(yīng)鏈和其他業(yè)務(wù)。

菲爾德的聘用以及為適應(yīng)他而建立的管理結(jié)構(gòu)，突顯出軟件和數(shù)字連接在汽車行業(yè)的重要性日益上升。

“這是我們公司的一個(gè)分水嶺，”法利在電話采訪中說(shuō)。

自去年10月接任福特首席執(zhí)行官以來(lái)，法利一直強(qiáng)調(diào)發(fā)展更強(qiáng)大的數(shù)字服務(wù)和聯(lián)系的重要性，以從消費(fèi)者和商業(yè)客戶那里獲得持續(xù)的收入。

Farley表示:“未來(lái)的整個(gè)客戶體驗(yàn)都將通過(guò)嵌入式系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。

當(dāng)?shù)谝徊縤Phone問(wèn)世時(shí)，他將汽車行業(yè)與手機(jī)行業(yè)進(jìn)行了對(duì)比，顧客們看到手機(jī)能做的遠(yuǎn)不止是打電話。

彭博社最先報(bào)道了菲爾德跳槽到福特的消息。

目前尚不清楚，菲爾德離開蘋果的決定，對(duì)這家iPhone制造商為其品牌開發(fā)汽車的努力意味著什么。

行業(yè)消息人士去年告訴路透社，蘋果計(jì)劃在2024年推出一款擁有先進(jìn)電池技術(shù)的電動(dòng)汽車。

然而，自那以后，蘋果沒(méi)有透露具體計(jì)劃。與此同時(shí)，在中國(guó)、美國(guó)和歐洲，追逐特斯拉(Tesla Inc .)的初創(chuàng)企業(yè)和老牌汽車制造商只增不增，投資達(dá)數(shù)十億美元。

菲爾德周二表示，他不會(huì)談?wù)撍谔O果的工作。

蘋果公司在一份聲明中表示:“我們非常感謝道格為蘋果公司所做的貢獻(xiàn)，希望他在接下來(lái)的日子里一切順利?！?/p>

菲爾德現(xiàn)在將接受一項(xiàng)挑戰(zhàn)，以建設(shè)性的方式將硅谷軟件文化與汽車制造業(yè)的思維方式融合在一起。在老牌汽車制造商和科技行業(yè)初創(chuàng)企業(yè)(包括特斯拉)，很多高管都曾因這種思維方式而感到沮喪。

菲爾德表示，他計(jì)劃在硅谷和密歇根保留房產(chǎn)，以便更好地接觸科技行業(yè)的人才和技術(shù)。

在為福特未來(lái)的汽車開發(fā)一個(gè)新的數(shù)字平臺(tái)時(shí)，菲爾德表示，他對(duì)與科技行業(yè)伙伴的合作持開放態(tài)度，但“我們必須控制我們給客戶的體驗(yàn)，我們必須控制我們的命運(yùn)?！?/p>