BMPA表示，英國脫歐給英國肉類(lèi)行業(yè)出口商帶來(lái)了問(wèn)題

英國行業(yè)機構英國肉類(lèi)加工協(xié)會(huì )(BMPA)警告稱(chēng)，英國肉類(lèi)企業(yè)可能不得不重新配置它們的工作方式，以應對英國脫歐后對歐盟出口的貿易規則。

報告還指出，這可能會(huì )導致英國工業(yè)的失業(yè)。

BMPA表示:“貿易壁壘現在如此之大，以至于英國企業(yè)紛紛在歐盟設立辦事處，帶走了就業(yè)機會(huì )和GDP?！?/p>

盡管英國和歐盟在圣誕節前達成了一項貿易協(xié)議，但從1月1日起，向歐盟出口產(chǎn)品的英國公司必須處理額外的文書(shū)工作和海關(guān)規定。

結果導致了延遲，英國肉類(lèi)協(xié)會(huì )今天(2月9日)表示，英國肉類(lèi)出口商正在感受到這種影響。

“新的邊境和海關(guān)制度幾乎阻止了英國向歐盟(EU)和北愛(ài)爾蘭的超市和客戶(hù)提供小規模、混合、及時(shí)的英國豬排、香腸和其他肉類(lèi)產(chǎn)品，”該機構表示。

廣播公司的 英國廣播公司據今日報道，由于英國脫歐后的出口規定，在歐盟擁有門(mén)店的英國超市集團正面臨供應問(wèn)題。據報道，北愛(ài)爾蘭也出現了類(lèi)似的問(wèn)題，因為它與歐盟成員國愛(ài)爾蘭接壤，必須在海關(guān)檢查來(lái)自英國內地的貨物。

BMPA說(shuō):“現在的問(wèn)題是，把一卡車(chē)混合產(chǎn)品從不同的英國企業(yè)運到不同的歐盟或北愛(ài)爾蘭客戶(hù)的貨架上，讓他們在接下來(lái)的幾天里進(jìn)貨是行不通的。

“我們確實(shí)聽(tīng)說(shuō)過(guò)有一輛卡車(chē)駛往北愛(ài)爾蘭，只帶著(zhù)一種產(chǎn)品的4個(gè)托盤(pán)(它本應該裝載23個(gè)托盤(pán))，去超市運送物資，但這是不可持續的?！?/p>

BMPA的首席執行官尼克·艾倫說(shuō):“新系統使整個(gè)過(guò)程平均增加了30個(gè)小時(shí);現在這些貨物的運輸成本比去年高出60%左右。

“這是由英國稅務(wù)海關(guān)總署和法國稅務(wù)海關(guān)總署的額外費用、處理文件的額外海關(guān)代理和獸醫費用以及由于邊境延誤而上漲了四倍的運輸費用造成的?！背酥?，貨運保險公司還在提高保費，或者干脆拒絕為貨物投保?！?/p>

艾倫說(shuō)，一船貨物可以運到歐盟的一個(gè)中心，然后再分配給客戶(hù)，但他建議說(shuō)，除了那些最大的肉類(lèi)公司，這對所有人來(lái)說(shuō)都不可行。

他說(shuō):“一個(gè)意想不到的后果是，英國公司現在正在注冊歐盟企業(yè)，以繞過(guò)出口問(wèn)題，這意味著(zhù)英國現在正在失去工作和業(yè)務(wù)?！?/p>

“由于這種情況，運往歐洲大陸客戶(hù)的英國肉類(lèi)貨運量仍低于正常水平的50%，一些公司根本沒(méi)有出口。而英國人不購買(mǎi)的胴體部分無(wú)法出口，這意味著(zhù)肉類(lèi)加工的利潤變得更低，最終將打擊英國農民的牲畜價(jià)格?！?/p>

艾倫呼吁英國和歐盟之間進(jìn)行合作，“從上到下重新談判和重新設計這個(gè)體系”。

他補充道:“無(wú)論(英國內閣辦公室大臣)邁克爾?戈夫(Michael Gove)和(歐盟委員會(huì )(European Commission)副主席)Maro&scaron正在討論什么;緩解與北愛(ài)爾蘭的貿易壁壘也應該適用于與歐盟的貿易?！?/p>

just-food要求英國政府對艾倫的要求作出回應。

一位發(fā)言人說(shuō):,,“現在，所有出口到歐盟的活的動(dòng)物和動(dòng)物來(lái)源的產(chǎn)品都必須有由官方獸醫簽署的出口衛生證書(shū)?！蔽覀円恢倍己芮宄?，貿易商將會(huì )有新的流程，我們將繼續支持他們向這些新安排的過(guò)渡。,,
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“我們正在與英國肉類(lèi)加工商密切合作，以確保他們能夠利用單一市場(chǎng)和關(guān)稅聯(lián)盟之外的機遇和變化，整體企業(yè)正在很好地適應新規則，并繼續有效地進(jìn)行貿易?！?/p>