食品和飲料行業(yè)代表敦促英國廣播公司(政府)對英國港口與脫歐相關(guān)的持續中斷展開(kāi)調查，因為制造商已經(jīng)受到COVID-19大流行的負面影響，成本越來(lái)越高。

包括食品和飲料聯(lián)合會(huì )(FDF)和英國零售協(xié)會(huì )(BRC)在內的貿易團體已經(jīng)致信下議院運輸特別委員會(huì )和下議院國際貿易委員會(huì )的主席。信中強調，由于港口混亂，以及在繁忙的圣誕節期間囤積足夠庫存，運輸成本非常高。

費利克斯托、南安普頓和倫敦門(mén)戶(hù)等集裝箱港口的延誤，在很大程度上歸因于英國退歐過(guò)渡期結束前需求增加。

制造商現在面臨著(zhù)尋找關(guān)鍵原料的額外成本，以及由于錯過(guò)了圣誕節前的零售促銷(xiāo)而造成的銷(xiāo)售額損失。一家企業(yè)報告稱(chēng)，由于延期，其銷(xiāo)售額損失了100萬(wàn)英鎊。

運輸成本激增?

業(yè)務(wù)也面臨著(zhù)運輸相關(guān)成本的大幅上漲，一些集裝箱現貨費率上漲了170%。

FDF首席運營(yíng)官蒂姆?萊克羅夫特(Tim Rycroft)表示:“食品和飲料制造商對我們在港口目睹的延誤極為擔憂(yōu)。我們的會(huì )員正在承擔總額達數萬(wàn)英鎊，在某些情況下達數十萬(wàn)英鎊的費用。?

在某些情況下，這會(huì )直接影響企業(yè)在過(guò)渡期結束前積累產(chǎn)品和原料庫存的能力?！?/span>

英國零售商協(xié)會(huì )在去年11月也向英國零售商協(xié)會(huì )施加了類(lèi)似壓力，而英國零售商協(xié)會(huì )也發(fā)出了最新的行動(dòng)呼吁。這導致政府暫時(shí)放寬了歐盟司機工作時(shí)間規定的執行，直到12月31日，以幫助交付必要的物品，并減少一些港口的積壓。

吸收成本 ?

英國零售協(xié)會(huì )(British Retail Consortium)首席執行官海倫?迪金森(Helen Dickinson)補充道:“在經(jīng)歷了巨大挑戰的2020年之后，許多公司的現金流面臨巨大壓力，因此企業(yè)無(wú)力承受這些額外的運輸成本?！?/span>

“因此，消費者將付出最終的代價(jià)。圣誕節的訂單可能會(huì )被推遲，零售商可能別無(wú)選擇，只能提高產(chǎn)品價(jià)格。必須緊急處理這些問(wèn)題;調查將提供必要的審查，幫助我們的港口重新自由流動(dòng)?！?/span>

FDF和BRC的信要求運輸特別委員會(huì )與下議院國際貿易委員會(huì )就港口中斷和航運市場(chǎng)的運作進(jìn)行聯(lián)合調查。

它認為，這樣的調查將使受影響的企業(yè)有機會(huì )闡明中斷對其運營(yíng)的影響，并有助于支持規劃和排除故障以緩解這種情況。