航運承運人審計LateShipment.com據最近的一份報告預測，美國各地的平均延誤率將約為9%，但在一些州，這一比率可能達到或超過(guò)16.5%。

該報告預測，由于天氣惡化，2019年的航班延誤將會(huì )增加。對于那些生活在人口密集的城市和農村地區，網(wǎng)絡(luò )連接有限的地區，LateShipment.com網(wǎng)站建議，這些地區可能會(huì )經(jīng)歷更高的交貨延遲率。

LateShipment.com預計，盡管價(jià)格較高，但清晨和夜間的送貨服務(wù)表現會(huì )更差。該公司還預計，在切斷與亞馬遜的聯(lián)系后，聯(lián)邦快遞的業(yè)績(jì)將好于以往。

DIVE見(jiàn)解:

隨著(zhù)越來(lái)越多的消費者在網(wǎng)上購買(mǎi)禮物，履行正日益成為零售商假期購物季的一個(gè)關(guān)鍵部分。對于那些不使用或沒(méi)有提供網(wǎng)上購物、店內提貨服務(wù)的消費者來(lái)說(shuō)，送貨服務(wù)可能對他們更重要。美國郵政服務(wù)公司希望如此 遞送大約8億個(gè)包裹在感恩節和新年之間。與此同時(shí),亞馬遜 擴大了配送隊伍，雇傭了20萬(wàn)名員工以幫助其旺季交付。

這些最近的擴張，部分源于消費者日益增長(cháng)的欲望 快速和便宜的航運選擇。亞馬遜 是否影響了零售商增加他們的運輸選擇競爭，從而加快了 競相滿(mǎn)足消費者需求。

但即使是這家電子商務(wù)巨頭也無(wú)法避免發(fā)貨延遲。根據Recode的一份報告，亞馬遜上周將一些客戶(hù)的發(fā)貨延遲歸咎于冬季風(fēng)暴和高需求。然而，上周五，亞馬遜供應鏈高級副總裁戴夫·克拉克(Dave Clark)在推特上表示，公司已經(jīng)“重新平衡了產(chǎn)能，現在所有的系統都可以運行了。”

我看到一些報告說(shuō)我們的交貨有問(wèn)題。不是這樣的。本周早些時(shí)候，一些交貨受到了天氣的短暫影響，但我們很快就重新平衡了運力，現在所有的系統都運轉正常了。感謝我們的客戶(hù)，看來(lái)又是一個(gè)盛大的節日。

-戴夫·克拉克(@davehclark) 2019年12月6日

據LateShipment.com網(wǎng)站的報告，去年的假期期間，有8.44%的貨物未能按時(shí)到達目的地。為了管理消費者的期望，報告建議零售商密切關(guān)注那些可能會(huì )惹惱忠實(shí)顧客的行為，并使用預測交付工具提前通知消費者。

LateShipment.com在報告中指出:“與客戶(hù)溝通，尤其是在購后階段，可以建立信任、忠誠和信譽(yù)。”“(客戶(hù))在最后一英里的投入，從接單到送貨上門(mén)，都體現了你對優(yōu)質(zhì)客戶(hù)服務(wù)的承諾。”