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據一份新聞稿稱(chēng)，沃爾瑪與機器人公司Nuro合作，為休斯頓的顧客提供自動(dòng)送餐服務(wù)。在接下來(lái)的幾個(gè)月里，Nuro快遞將提供給休斯頓的沃爾瑪顧客，他們已經(jīng)選擇了這項服務(wù)。它將在2020年晚些時(shí)候擴展到普通大眾。 這項服務(wù)將使用Nuro的R2無(wú)人駕駛汽車(chē)，這種無(wú)人駕駛汽車(chē)不載客，以及采用Nuro技術(shù)的豐田普銳斯(Toyota Priuses)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。這些汽車(chē)將運送各種各樣的雜貨，從新鮮的農產(chǎn)品到食品儲藏室的產(chǎn)品。

DIVE見(jiàn)解:

沃爾瑪(Walmart)和Nuro正與一群客戶(hù)志愿者一起測試這項服務(wù)，小心翼翼地進(jìn)入這一最新的無(wú)人駕駛送貨合作伙伴關(guān)系。Nuro在一篇博客文章中表示，它計劃利用從第一輪購物者收集到的數據，在休斯頓進(jìn)行更廣泛的推廣。

該公司寫(xiě)道:“通過(guò)試點(diǎn)，我們將獲得洞察力，使我們能夠進(jìn)一步發(fā)展和完善我們的服務(wù)，同時(shí)幫助沃爾瑪創(chuàng )造最佳的端到端客戶(hù)體驗。”

沃爾瑪顯然看到了無(wú)人駕駛配送在削減成本和提高電子商務(wù)效率方面的潛力。之前它與 Nuro在休斯頓，這家零售商與邁阿密戴德縣(Miami-Dade County)的福特(Ford)和亞利桑那州(Arizona)的Udelv合作，測試自動(dòng)駕駛技術(shù)，并與Waymo合作，推出了一項通過(guò)自動(dòng)駕駛汽車(chē)接送顧客進(jìn)出鳳凰城(Phoenix)地區雜貨店的服務(wù)。今年7月，它還與自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司Gatik合作，在沃爾瑪的兩家門(mén)店之間運送客戶(hù)訂單 本頓維爾,阿肯色州。

Nuro非常熟悉休斯頓市場(chǎng)。今年早些時(shí)候，克羅格與該公司在休斯頓啟動(dòng)了無(wú)人駕駛測試，不久之后，披薩連鎖店達美樂(lè )(Domino 's)也緊隨其后。該行業(yè)應該會(huì )看到更多這樣的情況 科技公司未來(lái)幾年，該公司將利用最近籌集的9.4億美元資金，向新城市擴張，建立新的合作伙伴關(guān)系，并擴大船隊規模。

自動(dòng)食品雜貨配送仍處于初級階段，但隨著(zhù)沃爾瑪(Walmart)和克羅格(Kroger)等更多大牌零售商對這項技術(shù)進(jìn)行壓力測試，它應該會(huì )在未來(lái)幾年得到更廣泛的推廣。像Nuro和Udelv這樣的公司承諾，將與最后一英里的成本作斗爭，并有效地接觸到那些離商店不太近的顧客。然而，各州和各城市仍在制定相關(guān)法規，消費者對無(wú)人駕駛技術(shù)表示擔憂(yōu)。

沃爾瑪目前在3000多家門(mén)店提供在線(xiàn)雜貨提貨服務(wù)，并在約1600個(gè)地點(diǎn)提供送貨服務(wù)。這些服務(wù)幫助它吸引了一些忙碌的顧客，他們想要它的低成本雜貨，但又不想在擁擠的過(guò)道里閑逛。

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