UNFI首席執行官史蒂夫·斯賓納在周三的年度股東大會(huì )上為公司的高管薪酬和收購競爭對手Supervalu進(jìn)行了辯護。

國際卡車(chē)司機兄弟會(huì )最近在給UNFI股東的信中批評了這兩項舉措。工會(huì )鼓勵股東投票反對薪酬方案，但董事會(huì )不受選舉結果的約束。

卡車(chē)司機們認為，當公司的市值和股價(jià)在過(guò)去16個(gè)月里迅速下跌時(shí)，高管們不應該接受獎金。UNFI于2018年7月宣布將收購S(chǎng)upervalu;該交易僅在3個(gè)月后完成。

盡管卡車(chē)司機工會(huì )呼吁，股東們還是選出了被提名的董事，批準了高管薪酬計劃，以及其他兩個(gè)問(wèn)題。

投票結束后，Spinner和導演James Heffernan討論了這些問(wèn)題。

UNFI薪酬委員會(huì )主席赫弗南解釋說(shuō)，董事會(huì )決定向Spinner發(fā)放43%的目標獎金。

這43%的獎金是他175萬(wàn)美元年薪的65%，也就是759,556美元，這與其他高管的目標一致，但他們的獎金與工資的比例不同。

赫弗南說(shuō):“考慮到2019年所做的大量繁重工作，該委員會(huì )還認為，將獎金調整為零具有過(guò)度懲罰性。”

Spinner(左)還討論了UNFI的股權計劃，該計劃給予某些高管股票期權。他說(shuō)，薪酬計劃支持公司的商業(yè)計劃，這需要吸引、留住和激勵杰出人才的領(lǐng)導者。

斯賓納說(shuō):“我們在市場(chǎng)上有效競爭的能力取決于我們領(lǐng)導人的知識、信譽(yù)和誠信。”他補充說(shuō)，該計劃平衡了短期和長(cháng)期增長(cháng)，讓公司領(lǐng)導層對自己的決定負責。

UNFI的未來(lái)取決于擴張

斯賓納告訴股東，市場(chǎng)狀況要求UNFI收購一家全國性分銷(xiāo)商。他說(shuō)，經(jīng)銷(xiāo)商向零售商銷(xiāo)售天然產(chǎn)品和服務(wù)的業(yè)務(wù)已經(jīng)成熟。

“優(yōu)適你”產(chǎn)品已經(jīng)成為主流;我們的客戶(hù)群需要多樣化;最終，我們知道規?；姆?wù)和更廣泛的產(chǎn)品將繼續使UNFI在供應商選擇上與眾不同，”Spinner說(shuō)。

不過(guò)，他承認，整合是困難的。“2019年是一個(gè)恥辱的年份，”斯賓納說(shuō)。

這篇文章最初出現在新希望網(wǎng)絡(luò )，一個(gè)超市新聞姐妹網(wǎng)站。