據(jù)《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道，一家高科技玩具公司成為了一場(chǎng)精心策劃的搶劫的受害者，三卡車的假日商品價(jià)值超過(guò)100萬(wàn)美元，這是一種新型騙局的最新例子，這種騙局威脅著全國(guó)的企業(yè)。

10月中旬，總部位于倫敦的Flycatcher正準(zhǔn)備從北拉斯維加斯的倉(cāng)庫(kù)向亞特蘭大的沃爾瑪配送中心運(yùn)送12600臺(tái)Smart Sketchers——一種幫助孩子們學(xué)習(xí)繪畫(huà)的玩具投影儀，零售價(jià)為108美元。

但是，在關(guān)鍵的黑色星期五周末之前，被雇來(lái)運(yùn)送玩具的三輛卡車從未到達(dá)目的地——倉(cāng)庫(kù)、卡車司機(jī)和一家物流公司都陷入了一個(gè)復(fù)雜的騙局，其中兩批貨物被轉(zhuǎn)移到了洛杉磯。

第三批貨的命運(yùn)仍然未知，盡管捕蠅網(wǎng)認(rèn)為它可能已經(jīng)改道到紐約市。

Flycatcher的老板兼創(chuàng)始人謝伊·陳（Shay Chen）說(shuō)，部分原因是最近幾周，F(xiàn)lycatcher發(fā)現(xiàn)亞馬遜上一家位于布魯克林的第三方賣家在以極低的折扣出售Smart Sketchers，這迫使Flycatcher降低自己的商品價(jià)格以與之競(jìng)爭(zhēng)。

“我們承受不起發(fā)生的事情，”陳告訴《華盛頓郵報(bào)》。“我們?cè)诩倨谄陂g損失了這么多錢(qián)。”

Flycatcher周三向曼哈頓的美國(guó)聯(lián)邦法院提起訴訟，指控14家在線零售商在收到勒令停止函的情況下銷售被盜的Smart Sketchers。其中四家賣家在紐約市，其余的在加利福尼亞州、俄勒岡州和新澤西州。

與此同時(shí)，據(jù)陳說(shuō)，捕蠅網(wǎng)在向拉斯維加斯警方和聯(lián)邦調(diào)查局報(bào)告了這一事件后，仍在拼湊騙子如何偷走其貨物的細(xì)節(jié)。

根據(jù)警方的報(bào)告，為包括Flycatcher在內(nèi)的電子商務(wù)公司提供服務(wù)的倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)商Shipfusion，于10月中旬與總部位于辛辛那提的主要航運(yùn)經(jīng)紀(jì)商US Logistics合作，協(xié)調(diào)Smart Sketcher從其北拉斯維加斯的倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨。

然而，在美國(guó)物流公司向卡車運(yùn)輸公司提供了這份工作后，事情發(fā)生了錯(cuò)誤的轉(zhuǎn)變。據(jù)警方報(bào)道，這名經(jīng)紀(jì)人接受了據(jù)稱來(lái)自兩家合法公司的報(bào)價(jià)，但結(jié)果卻是假冒這兩家公司的竊賊。

其中一家合法的貨運(yùn)公司是芝加哥的森林快遞公司，其共同所有人Ihor Motkalyuk說(shuō)，美國(guó)物流公司上個(gè)月聯(lián)系了他，以確認(rèn)他的公司是否完成了向加利福尼亞倉(cāng)庫(kù)的卸貨，結(jié)果是Flycatcher的玩具被騙子轉(zhuǎn)移到了那里。

“我們告訴他們，我們從來(lái)沒(méi)有這么做過(guò)，一定是有人冒充了我們，”莫特卡留克說(shuō)。

復(fù)雜的犯罪團(tuán)伙對(duì)卡車運(yùn)輸業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)日益嚴(yán)重的問(wèn)題，部分原因是地方和國(guó)家層面的監(jiān)管不足，Motkalyuk補(bǔ)充道。

“騙子正在竊取貨物和身份，這真的很糟糕，”他說(shuō)?！八麄冏兊迷絹?lái)越大膽，他們不害怕，因?yàn)樗麄儾粫?huì)被抓住。”

Flycatcher在美國(guó)物流公司的聯(lián)系人約翰·豪厄爾（John Howell）拒絕對(duì)《華盛頓郵報(bào)》發(fā)表評(píng)論。Shipfusion沒(méi)有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。北拉斯維加斯警察局拒絕就“正在進(jìn)行的調(diào)查”發(fā)表評(píng)論。FBI也拒絕置評(píng)。

根據(jù)CargoNet的數(shù)據(jù)，所謂的“戰(zhàn)略盜竊”——即合法企業(yè)被騙幫助竊取貨物——正在爆炸式增長(zhǎng)，今年比2022年增長(zhǎng)了1445%。根據(jù)盜竊預(yù)防和恢復(fù)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)，這種欺詐行為現(xiàn)在占所有貨物盜竊的33%，而在2022年之前，這一比例為5%至10%。

《旅行者》雜志的犯罪和盜竊專家斯科特·康奈爾（Scott Cornell）表示，20個(gè)國(guó)家的有組織犯罪集團(tuán)助長(zhǎng)了這種流行病。雖然他沒(méi)有直接參與Flycatcher的調(diào)查，但康奈爾表示，這些騙子可能實(shí)施了“雙重中介”騙局。

“它總是從身份盜竊開(kāi)始，騙子冒充一家合法的貨運(yùn)公司，向經(jīng)紀(jì)人提交報(bào)價(jià)或投標(biāo)。如果他們通過(guò)了審查程序，他們就會(huì)假裝成經(jīng)紀(jì)人，然后去找卡車司機(jī)，提供一個(gè)很好的價(jià)格。那個(gè)合法的貨運(yùn)公司根本不知道他們卷入了一起盜竊案。”

在Flycatcher詐騙案中，詐騙者使用的另一家合法貨運(yùn)公司是位于圣安東尼奧的巴斯卡車公司（Basse Truck Line）。它的主人迪倫·巴斯（Dylan Basse）說(shuō)，直到《華盛頓郵報(bào)》聯(lián)系他，他才意識(shí)到這里的混亂。盡管如此，他證實(shí)，在過(guò)去的一個(gè)月里，有人一直在使用他的公司名稱和身份證號(hào)。

“他們使用虛構(gòu)的電子郵件，與我們的電子郵件略有不同，向不同的經(jīng)紀(jì)人預(yù)訂工作，”巴斯說(shuō)。

事實(shí)上，巴斯卡車公司的發(fā)票上有一份捕蠅器的貨最后到達(dá)了洛杉磯。這些玩具是由洛杉磯世界路線運(yùn)輸公司的老板奧馬爾·西古恩扎（Omar Siguenza）運(yùn)送的，他在一個(gè)招聘網(wǎng)站上回應(yīng)了一個(gè)帖子，同意以700美元的價(jià)格將這些玩具從拉斯維加斯運(yùn)送到加州洛杉磯縣的南門(mén)（South Gate），全長(zhǎng)270英里。

在開(kāi)車途中，他與詐騙犯多次交談，同意增加1000美元的費(fèi)用，以換取比約定時(shí)間晚近12個(gè)小時(shí)交付貨物。但西古恩扎從未為10月18日的旅行付費(fèi)。

西古恩扎說(shuō)：“我以為我是在和經(jīng)紀(jì)人說(shuō)話，但其實(shí)是騙子?！薄拔易鲞@個(gè)已經(jīng)38年了，以前從來(lái)沒(méi)有發(fā)生過(guò)這種事。”

當(dāng)他提交付款請(qǐng)求時(shí)，西古恩扎才知道自己被騙了，巴斯卡車公司告訴他的收賬員，他們從未參與過(guò)這項(xiàng)工作。盡管巴塞在拉斯維加斯提貨時(shí)給西吉恩扎的發(fā)票上出現(xiàn)了他的名字。

與此同時(shí)，F(xiàn)lycatcher一直在爭(zhēng)先恐后地追蹤在亞馬遜和沃爾瑪?shù)牡谌戒N售平臺(tái)上銷售其商品的服裝。其中包括薩克拉門(mén)托和圣地亞哥的賣家，以及總部位于布魯克林的Ozmos LLC，該公司的Smart Sketchers售價(jià)低至84美元。

陳說(shuō)：“11月6日，第一批賣家出現(xiàn)在亞馬遜上，他們的售價(jià)比我們的售價(jià)低25%?！?/p>

捕蠅器從賣家那里購(gòu)買(mǎi)了自己的玩具，以了解他們的位置。盡管Flycatcher的律師發(fā)出了勒令停止函，但賣家仍繼續(xù)出售這些商品。

陳于11月7日通知了亞馬遜，并收到了亞馬遜正在調(diào)查此事的自動(dòng)回復(fù)。直到上月底，在《華盛頓郵報(bào)》聯(lián)系亞馬遜之后，這家網(wǎng)絡(luò)巨頭才關(guān)閉了這些賣家的商店。

然而，“每隔幾天就會(huì)有新的賣家冒出來(lái)，”陳感嘆道。

亞馬遜沒(méi)有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。在聯(lián)邦訴訟中被點(diǎn)名的在線零售商，包括布魯克林的Ozmos和皇后區(qū)Fresh Meadows的EYG Deals，無(wú)法聯(lián)系到他們置評(píng)。

在Siguenza送出Smart Sketchers的幾天后，他試圖和兒子一起開(kāi)車去南門(mén)的倉(cāng)庫(kù)取回貨物——那里距離他洛杉磯的家只有5英里左右。

西古恩扎說(shuō)：“我們和大樓經(jīng)理談過(guò)，給他看了貨物收據(jù)，他告訴我們貨物已經(jīng)運(yùn)走了?！?/p>

雪上加霜的是，美國(guó)物流公司（US Logistics）在給西古恩扎的保險(xiǎn)公司的一封信中表示，他們現(xiàn)在威脅要起訴西古恩扎，要求賠償36.1872萬(wàn)美元。

“這將是毀滅性的，”這位卡車司機(jī)告訴《華盛頓郵報(bào)》，并補(bǔ)充說(shuō)他的貨物保險(xiǎn)只給他10萬(wàn)美元。