MSNBC的主持人勞倫斯·奧唐納說，這條正在建設(shè)中的隧道最終將為曼哈頓和新澤西之間提供額外的鐵路連接，它應(yīng)該被命名為“拜登隧道”，并聲稱當選總統(tǒng)唐納德·特朗普“將為此獲得榮譽”。

奧唐納在周二黃金時段的“最后一句話”節(jié)目中接受即將離任的交通部長皮特·布蒂吉格的采訪時發(fā)表了上述言論，他稱贊“門戶計劃”是“拜登資助的最復雜的基礎(chǔ)設(shè)施項目”。

“它應(yīng)該被稱為拜登隧道，”奧唐納周二表示。

新聞網(wǎng)站Mediaite報道了他的評論。

這位MSNBC的意見主持人指出，拜登的基礎(chǔ)設(shè)施法案于2021年簽署成為法律，為門戶計劃提供了資金，該計劃的總成本估計為161億美元。

奧唐納說：“這是拜登資助的最復雜的基礎(chǔ)設(shè)施項目?！彼€補充說，該項目“將提供橫跨紐約市和新澤西州之間哈德遜河的第三條隧道，這是美國最重要的州際通道之一?！?/p>

該項目將包括新澤西州卑爾根柵欄和曼哈頓之間的一條新的雙軌隧道，以及2012年被超級風暴桑迪破壞的北河隧道的修復。

聯(lián)邦政府還撥出資金，在哈德遜廣場安裝混凝土外殼，使新隧道能夠連接到曼哈頓的賓夕法尼亞站。

奧唐納指出，盡管過去50年來車輛流量有所增加，但連接紐約市和新澤西州的哈德遜河交叉口，包括荷蘭隧道和林肯隧道以及喬治華盛頓大橋，“并沒有增加一條額外的車道”。

這位MSNBC主持人列出了一份尋求修建新隧道的紐約政界人士的名單，其中包括已故參議員丹尼爾?帕特里克?莫伊尼漢（Daniel Patrick Moynihan）以及幾位州長和市長。

“然后是喬·拜登，”奧唐納說?！霸诮酉聛淼?00年里，人們開車穿過這條隧道，卻不知道是誰干的。”

奧唐納隨后預測，特朗普“將為這條隧道邀功”。

Buttigieg表示同意，他說：“當然?！?/p>

布蒂吉格說：“我的意思是，你看，我們已經(jīng)創(chuàng)建了一個好項目的管道，這些項目將在未來幾年內(nèi)發(fā)揮作用。”

“當我把哈德遜河隧道這樣的項目稱為我們基礎(chǔ)設(shè)施中的大教堂時，我這么說并不僅僅是因為它是一個詩意的詞，指的是某件大事?！?/p>

《華盛頓郵報》已向特朗普過渡團隊和白宮尋求置評。