美國候任總統(tǒng)唐納德?特朗普（Donald Trump）支持國際碼頭工人協(xié)會(huì)（International Longshoremen’s Association）對(duì)美國港口自動(dòng)化的粗暴要求，這是在涉水。

簡(jiǎn)要回顧一下：今年秋天，美國勞工協(xié)會(huì)舉行了一次短暫的罷工，要求在六年內(nèi)大幅加薪近80%，并完全停止所有港口自動(dòng)化。

管理機(jī)構(gòu)美國海事聯(lián)盟（US Maritime Alliance）提出“僅”提高50%的工資，并在自動(dòng)化方面提供一定的靈活性，而美國港口在自動(dòng)化方面嚴(yán)重落后于其他工業(yè)化國家。

拜登總統(tǒng)介入并迫使港口同意工資協(xié)議，其他問題的談判將持續(xù)到1月15日，屆時(shí)罷工將重新回到談判桌上。

現(xiàn)在，談判再次破裂，特朗普在自動(dòng)化問題上表示了對(duì)國際勞工協(xié)會(huì)的大力支持。

“我學(xué)過自動(dòng)化，對(duì)它了如指掌，”這位當(dāng)選總統(tǒng)在Truth Social上吹噓道?！笆∠碌腻X遠(yuǎn)不及它給美國工人帶來的痛苦、傷害和傷害，在這種情況下，我們的碼頭工人?！?/p>

好吧：特朗普從來沒有假裝自己是一個(gè)老派的熱愛商會(huì)的共和黨人——恰恰相反；這是他獲得工薪階層支持的一個(gè)重要原因。

而在特朗普就職典禮前五天，一場(chǎng)新的罷工將導(dǎo)致港口關(guān)閉，這將是一個(gè)巨大的問題，給美國東部帶來短缺和價(jià)格上漲。

但是國際勞工協(xié)會(huì)不值得他的全力支持：這個(gè)工會(huì)更像是一個(gè)收保護(hù)費(fèi)的人，而不是喬·希爾。

首先，它已經(jīng)有5萬名成員，他們只做2.5萬份工作，就能獲得報(bào)酬：根據(jù)過去允許一些創(chuàng)新的勞動(dòng)合同，東海岸和墨西哥灣沿岸港口整整一半的碼頭工人坐在家里，收取“集裝箱版稅”。

工會(huì)老板哈羅德?達(dá)格特（Harold Daggett）住在新澤西州托尼斯巴達(dá)（tony Sparta）一座7000平方英尺的豪華豪宅里，他發(fā)誓，如果允許更多的自動(dòng)化，他將“削弱”美國經(jīng)濟(jì)；在他的五輛車庫里，有一輛賓利敞篷車。

想想看：工會(huì)對(duì)自動(dòng)化的敵意阻礙了美國港口的發(fā)展，沒有一個(gè)港口進(jìn)入全球前50名。

歐洲最大的港口鹿特丹也是自動(dòng)化程度最高的港口之一，但它位于社會(huì)民主中心荷蘭——這證明，即使在狂熱支持勞工的歐盟，大規(guī)模自動(dòng)化也能與工人尊嚴(yán)相兼容。

然后，西海岸工會(huì)也同意繼續(xù)自動(dòng)化，所以如果國際貨運(yùn)協(xié)會(huì)的方式，貨主將越來越多地把他們的貨物送到那里：達(dá)格特工會(huì)的工人仍然會(huì)失去陣地。

更重要的是：大多數(shù)人都不是碼頭工人，屈服于勞工協(xié)會(huì)的無理要求是以犧牲其他人為代價(jià)的，包括所有幫助特朗普再次當(dāng)選的真正的工人階級(jí)。

這還不包括美國音樂協(xié)會(huì)本身的整體陰暗，它的曲折歷史充滿了與黑幫的聯(lián)系，工會(huì)巨頭為受青睞的成員提供了不出席和其他甜蜜的演出。

換句話說，迎合國際勞工協(xié)會(huì)正是那種丑陋的交易性政治，其目標(biāo)是偏袒的群體，這讓拜登的選民感到惡心。

如果特朗普繼續(xù)走這條安撫菲律賓的道路，他就是在玩火。