布里斯托爾機(jī)場就其長期擴(kuò)建計劃展開了為期兩個月的咨詢，包括擴(kuò)建航站樓和延長跑道，以容納更多的航班。

這個交通樞紐表示，其到2040年的總體規(guī)劃將滿足該地區(qū)對其服務(wù)“強(qiáng)勁且不斷增長”的需求。根據(jù)這些建議，機(jī)場預(yù)計到2036年左右將從目前的每年1200萬人次增加到1500萬人次。

該計劃還包括在航站樓內(nèi)開設(shè)新的食品和飲料店；額外的旅館；更多的停車場；以及改善進(jìn)出場地的公共交通連接。

該機(jī)場表示，這些提議將使其能夠提供通往更多目的地的航線，包括將該地區(qū)與美國東海岸和中東等地直接連接起來的有限數(shù)量的新長途航班。

該公司聲稱，該項目將在西南和南威爾士提供37,000多個工作崗位，其中包括機(jī)場額外的1,000個工作崗位，就業(yè)集中在韋斯頓-超級馬雷和南布里斯托爾等地區(qū)。

總體規(guī)劃不是一份規(guī)劃申請，但交通樞紐表示，它將“設(shè)定一個明確的發(fā)展意圖”，并讓當(dāng)?shù)厝擞袡C(jī)會提供反饋。明年，北薩默塞特議會可能會收到一份規(guī)劃申請。

布里斯托爾機(jī)場的首席執(zhí)行官Dave Lees說：“我們一直在關(guān)注航空旅行的趨勢，我們驚喜地發(fā)現(xiàn)人們想要繼續(xù)乘飛機(jī)旅行。自大流行以來，我們看到人們希望與歐洲乃至世界各地的朋友和家人聯(lián)系的真正復(fù)蘇，這將為我們未來幾年的計劃提供信息。

“總體規(guī)劃將著眼于進(jìn)一步發(fā)展哪些方面，以滿足日益增長的航空旅行需求，我們歡迎人們提供意見，幫助我們制定計劃?！?/p>

布里斯托爾機(jī)場總體規(guī)劃方案

• 航站樓擴(kuò)建：一個更大的航站樓，改善直接為飛機(jī)服務(wù)的人行道，從而減少乘公共汽車到飛機(jī)的乘客運(yùn)輸。為了進(jìn)一步改善顧客體驗，將安裝自動扶梯。

• 配套設(shè)施：改善現(xiàn)場零售、餐飲等設(shè)施，增設(shè)酒店，增加飛行餐飲、工程等機(jī)場業(yè)務(wù)需求空間。

• 機(jī)場：新建滑行道、延長停機(jī)坪和增加停機(jī)坪。對短跑道的改進(jìn)——大約一個半足球場大小——將使遠(yuǎn)程飛機(jī)能夠服務(wù)于有限數(shù)量的長途目的地和更高效的短途航班，在可預(yù)見的未來，短途航班將繼續(xù)占大多數(shù)。

• 交通：建議改善A38號公路的載客量，以及改善通往機(jī)場的公共交通連接。

• 泊車設(shè)施：計劃在機(jī)場北面及南面增加泊車設(shè)施。

去年10月，該機(jī)場宣布將進(jìn)行一項4億英鎊的投資計劃，以改善乘客體驗。這些改進(jìn)將在未來五年內(nèi)進(jìn)行，包括增加航站樓的空間。

李斯表示：“我們認(rèn)識到，人們會擔(dān)心機(jī)場增長帶來的碳排放以及對氣候變化的影響。”“因此，我們提出了我們認(rèn)為負(fù)責(zé)任的增長建議，即在目前英國碳預(yù)算范圍內(nèi)，到2050年實現(xiàn)所有凈零排放，并采取措施到2030年實現(xiàn)機(jī)場凈零運(yùn)營?！?/p>

“與此同時，我們也致力于與本地區(qū)的合作伙伴在航空脫碳方面開展合作?！?/p>

去年，高等法院駁回了一項針對布里斯托爾機(jī)場擴(kuò)建許可的法律挑戰(zhàn)。北薩默塞特議會在2020年以環(huán)境為由拒絕了機(jī)場的擴(kuò)建提議，但這一決定后來被政府機(jī)構(gòu)推翻。

咨詢將持續(xù)到2025年1月31日。人們可以在bristolairport.co.uk/future-plans上找到更多關(guān)于提案的信息并提供反饋。