Stellantis首席執(zhí)行長塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在兩個月前的周日突然辭職幾個月前，這家吉普（Jeep）、菲亞特（Fiat）和標致（Peugeot）汽車制造商發(fā)布了盈利預警，該公司今年的市值已縮水約40%。

該公司表示，將在2025年上半年尋找替代首席執(zhí)行官。高級獨立董事亨利·德·卡斯特里（Henri de Castries）在一份聲明中說，最近幾周大股東、董事會和塔瓦雷斯之間出現(xiàn)了不同的觀點，導致塔瓦雷斯辭職。

斯泰蘭提斯周日在一份聲明中表示，包括董事長約翰·埃爾坎在內(nèi)的董事會接受了首席執(zhí)行官的辭職，“立即生效”，并將成立一個由埃爾坎擔任主席的新的臨時執(zhí)行委員會。

塔瓦雷斯曾被視為汽車行業(yè)最受尊敬的高管之一，但在北美銷量下滑導致該汽車制造商9月份發(fā)布了2024年業(yè)績預警后，塔瓦雷斯的做法受到了密切關注。

其中包括預計現(xiàn)金消耗高達100億歐元（106億美元），主要原因是銷售放緩和北美市場庫存膨脹。北美市場是該集團的利潤來源。

這一警告引發(fā)了該集團高層的大范圍改組，包括首席財務官和北美業(yè)務負責人的變動，但最初沒有波及塔瓦雷斯。

然而，在那之后，斯特蘭提斯表示，塔瓦雷斯不會尋求新的首席執(zhí)行官任期，并將在現(xiàn)任任期結束時退休，即2026年初。挑選新CEO的程序最初定于明年最后一個季度完成。

斯特蘭提斯的股價今年已經(jīng)下跌了約40%，而其美國競爭對手福特汽車（Ford Motor）的股價今年下跌了7%，通用汽車（General Motors）上漲了55%。

埃爾坎是創(chuàng)立菲亞特的阿涅利家族的后裔，通過其投資公司EXOR成為斯泰蘭提斯的最大股東。埃爾坎感謝塔瓦雷斯在斯泰蘭提斯的創(chuàng)立中所起的作用。斯泰蘭提斯是全球銷量第四大的汽車制造商。

其他大股東包括標致家族和法國政府（通過公共投資銀行bpfrance）。

“不可能更糟了”

杰夫·萊瑟姆（Jeff Laethem）在底特律擁有一家Stellantis經(jīng)銷商，他說聽到塔瓦雷斯辭職的消息后，他松了一口氣。去年對他來說是一段難熬的日子，因為庫存不斷增加，一度可靠的汽車銷量下降。

“情況不可能更糟了，” Laethem表示，并稱附近的通用汽車經(jīng)銷商沒有面臨同樣的挑戰(zhàn)。

在過去的幾個月里，斯泰蘭提斯的經(jīng)銷商越來越直言不諱地表達了他們的不滿，他們在9月份給塔瓦雷斯發(fā)了一封信，概述了他們的擔憂。截至今年第三季度，通用汽車在美國的汽車銷量同比下降了17%，其中道奇、公羊、吉普和克萊斯勒等品牌的銷量都出現(xiàn)了重大損失。

汽車購物應用CoPilot向路透社提供的數(shù)據(jù)顯示，這家汽車制造商一直在努力銷售2023款車型。

CoPilot的數(shù)據(jù)顯示，Ram 1500皮卡和Jeep Wagoneers的經(jīng)銷商庫存可供使用的時間為112天，比各自的競爭對手雪佛蘭Silverado和福特遠征（Ford Expedition）高出約20天。

“新思想、新力量”

一位熟悉內(nèi)情的消息人士對路透表示，董事會認為塔瓦雷斯行動太快，專注于挽救自己聲譽的短期解決方案，而不是為公司的最佳利益而努力，這加劇了雙方的緊張關系。

Bernstein分析師表示，周日突然宣布的消息表明，董事會與Tavares之間的分歧一定很嚴重，因為雙方都認為短期內(nèi)沒有CEO的情況下運營更好。

持有Stellantis股票的acoma SGR投資組合經(jīng)理法比奧·卡爾達托（Fabio Caldato）說，“規(guī)劃公司的未來需要新想法和新力量?！?/p>

自2021年初菲亞特克萊斯勒和標致母公司PSA合并成立Stellantis以來，塔瓦雷斯一直領導著這家公司。

該公司擁有14個品牌，塔瓦雷斯警告稱，投資組合中表現(xiàn)不佳的品牌有被砍掉的風險。

他直言不諱的風格經(jīng)常使他與包括美國工會和意大利政府在內(nèi)的同行發(fā)生沖突，后者抱怨他減少意大利汽車產(chǎn)量的決定。

在美國，美國汽車工人聯(lián)合會威脅要在全國范圍內(nèi)罷工，聲稱斯特蘭提斯未能履行去年敲定的合同中的承諾。斯特蘭提斯表示，該公司遵守了勞資協(xié)議。

美國汽車工人聯(lián)合會主席肖恩·費恩在一份聲明中表示：“塔瓦雷斯留下了一大堆痛苦的裁員和高價的汽車?！?路透社)