東京——日本汽車巨頭豐田公司周三保持其年度凈利潤預(yù)測不變，盡管本財政年度上半年下降了26%。

這家全球銷量最高的汽車制造商表示，由于未能完全遵守汽車檢驗標(biāo)準(zhǔn)，其國內(nèi)市場的減產(chǎn)影響了銷量。

今年4月至9月，豐田公布凈利潤為1.9萬億日元（124億美元），低于去年同期的2.6萬億日元。

雖然第二季獲利遠(yuǎn)低于分析師預(yù)期，但該公司仍預(yù)計全年凈利為3.57萬億日圓。

“我們將努力保持和加強(qiáng)我們的盈利能力，”該公司在一份聲明中表示。

首席財務(wù)長宮崎洋一（Yoichi Miyazaki）說，提高全球產(chǎn)量將有助于公司迎頭趕上。

他說：“我們在美國印第安納州的工廠已經(jīng)部分關(guān)閉，上個月恢復(fù)了運營，我們將恢復(fù)全球每年1000萬輛汽車的生產(chǎn)速度?！?/p>廣告

該公司表示，2024-2025年上半年，銷量下降了4%，部分原因是“為了解決認(rèn)證問題而停產(chǎn)的影響”。

今年6月，由于這些違規(guī)行為，日本政府要求豐田及其競爭對手本田、馬自達(dá)、鈴木和雅馬哈停止在日本國內(nèi)交付某些車型。

這些汽車制造商堅稱，他們的汽車質(zhì)量沒有問題，他們辯稱，在某些情況下，他們自己的測試比官方標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格。

宮崎駿表示，豐田已經(jīng)花時間重新思考其方法，以便該集團(tuán)能夠“優(yōu)先考慮安全和質(zhì)量”。

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豐田周三還表示，日元匯率的波動導(dǎo)致了“外幣計價資產(chǎn)的估值損失”。

但該公司表示，這一因素“并不意味著業(yè)務(wù)實際惡化”。

事實上，與此同時，“外匯匯率的影響、降低成本的努力和營銷努力增加了營業(yè)收入，”它補(bǔ)充說。

豐田將集團(tuán)年度產(chǎn)量預(yù)期從此前的1095萬輛下調(diào)至1085萬輛。

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該公司去年公布了創(chuàng)紀(jì)錄的豐厚業(yè)績，這得益于混合動力汽車（將內(nèi)燃機(jī)和電池結(jié)合在一起）的強(qiáng)勁銷售——豐田以普銳斯（Prius）率先在這一領(lǐng)域取得了成功。