然而，在議會(huì)舉行了大約30分鐘的會(huì)議后，瓦瑙說(shuō)，布朗沒(méi)有提出政府干預(yù)議會(huì)的可能性。

她指出，布朗仍在等待有關(guān)官員就可能的選擇提出建議。

Whanau將這次會(huì)議描述為“良好的”和“富有成效的”，在會(huì)議中，她向布朗“全面概述”了理事會(huì)的長(zhǎng)期計(jì)劃（LTP）的現(xiàn)狀，該計(jì)劃在理事會(huì)決定不出售惠靈頓機(jī)場(chǎng)的股份后陷入了沖突。

布朗的另一個(gè)政績(jī)是交通運(yùn)輸。9月，布朗公布了他的329億美元的國(guó)家陸地運(yùn)輸計(jì)劃，其中包括55億美元用于坑洼預(yù)防和70億美元用于州公路改善。

它還包括奧克蘭四條具有全國(guó)意義的新道路。本屆政府還重新引入了2009年上屆國(guó)家政府啟動(dòng)的“國(guó)家重要道路”計(jì)劃。

政府的政策聲明草案確認(rèn)了17條具有全國(guó)意義的道路和11條具有地區(qū)意義的道路，其中4條在奧克蘭。

今年早些時(shí)候，政府公布了一項(xiàng)具有區(qū)域意義的道路計(jì)劃。與國(guó)家重要道路類似，該方案?jìng)?cè)重于對(duì)區(qū)域重要的道路。

上周晚些時(shí)候，盧克森在本月的一次部長(zhǎng)級(jí)商務(wù)訪問(wèn)后，談到了對(duì)他的一位部長(zhǎng)安德魯?貝利（Andrew Bayly）的投訴。

貝利在接到投訴后道歉，據(jù)稱他咒罵、嘲笑和嘲笑一名男子，讓他感到“被貶低、尷尬和極度不尊重”。

朱莉婭·加貝爾是惠靈頓的一名政治記者。她于2020年加入，最近專注于數(shù)據(jù)新聞。