美國聯(lián)邦監(jiān)管機構周三發(fā)布了電動空中出租車的最終操作規(guī)定，以及如何培訓飛行員駕駛電動空中出租車。此舉有力推動了電動空中出租車的發(fā)展。

美國聯(lián)邦航空管理局局長邁克·惠特克（Mike Whitaker）表示，該規(guī)定承認空中出租車是一種全新類型的飛機，將很快加入飛機和直升機的行列。

這些飛機像直升機一樣垂直起降，但像固定翼飛機一樣飛行。許多公司正在努力將它們推向市場，但由于管理它們使用的法規(guī)缺乏明確性，它們一直受到阻礙。

惠特克說，美國聯(lián)邦航空局正在強調(diào)安全，因為它正在努力將這種新飛機納入美國領空。他說，“動力升降飛機”是自直升機出現(xiàn)以來近80年來的第一種新型飛機，該規(guī)定將允許它們廣泛使用。

空中出租車的支持者稱它們是燃燒噴氣燃料的客機的一種更清潔的替代品。然而，到目前為止，目前的技術限制了它們的規(guī)模，這可能意味著它們將最常用于城市地區(qū)。公司設想運載人員和貨物。

位于加州的Joby Aviation是這一新領域的一家公司，該公司對美國聯(lián)邦航空局的規(guī)定表示贊賞。首席執(zhí)行官喬本·貝維爾特表示，這些規(guī)定“將確保美國繼續(xù)在發(fā)展和采用清潔飛行方面發(fā)揮全球領導作用。”

航空公司將空中出租車視為運送乘客到機場的一種方式。達美航空（Delta Air Lines）表示，2022年將向Joby投資6000萬美元，豐田（Toyota）本月宣布投資5億美元。美國聯(lián)合航空公司支持另一家總部位于加州的公司Archer Aviation，該公司訂購了200架飛機，Archer表示，該訂單可能價值10億美元，并有5億美元的選擇權。