沙阿拉姆——建議政府在更新道路稅時對富人征收汽油稅（T15），而不是用RON95補貼的兩層定價方法使系統(tǒng)復雜化。

在最近的Facebook聲明中，前國陣通訊策略師拿督Eric se - to警告說，政府取消對T15群體的RON95補貼的計劃將給加油站和消費者帶來不必要的麻煩。

“這是一個不太明智的想法，會使加油站和消費者在加油時復雜化，并增加銷售汽油的成本。

“為什么85%的人口和加油站要這么復雜，就為了強加給15% （T15群體）？”

“如果政府已經(jīng)確定了T15是誰，為什么不在他們更新道路稅時對這個群體征收汽油稅呢？”他問。

作為前首相拿督斯里納吉的臉書賬戶的管理員，她還在9月30日的“Yang Bakar Menteri”節(jié)目中與經(jīng)濟部長拉菲茲·拉姆利（Rafizi Ramli）進行了接觸，討論了國家的經(jīng)濟。

此前，拉菲茲曾宣布，政府正在完善一種機制，以實施針對RON95汽油補貼的雙層定價方法。

鑒于建議征收汽油稅，See-To建議政府根據(jù)T15集團的年耗油量征收汽油稅。

“如果T15每周加滿50升或每年加滿2500升，每升補貼率為1令吉，那么政府可以對T15車輛牌照征收2500令吉的汽油稅。

“如果他們真的屬于T15群體，或者有能力購買價值超過30萬令吉的汽車，我認為他們每年為每輛車支付2500令吉不是問題，”他說。

See-To強調(diào)，這種做法將允許政府在加油站維持單一的補貼汽油價格，同時仍能收回資金，以支付T15群體的補貼成本。

他還提議，另一種方法可能涉及使用Budi Madani定價柴油（這將是浮動的），同時確保85%的馬來西亞人仍有資格獲得每月付款。

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