吉隆坡——今年到目前為止，涉及馬來(lái)西亞航空公司（MAS）飛機(jī)的返航（RTC）事件共發(fā)生181起。

交通部報(bào)告稱，在同一時(shí)期，發(fā)生了18起空中返航（ATB）事件，馬航飛機(jī)在起飛后被迫返回機(jī)場(chǎng)。相比之下，去年發(fā)生了248起RTC事件和13起ATB事件。

RTC是指飛機(jī)在起飛前因問(wèn)題被引導(dǎo)返回到停機(jī)位的情況，ATB是指飛機(jī)在起飛后返回到原機(jī)場(chǎng)的情況。

“這些事故通常是由緊急情況或異常情況引起的，例如發(fā)動(dòng)機(jī)故障、技術(shù)問(wèn)題或醫(yī)療緊急情況，”該部在給下議院的書(shū)面答復(fù)中表示。

這一澄清是為了回應(yīng)Shaharizukirnain Abd Kadir （PN-Setiu）關(guān)于交通部確保適當(dāng)維護(hù)馬航飛機(jī)的戰(zhàn)略以及解釋導(dǎo)致技術(shù)問(wèn)題的因素的問(wèn)題。

交通部透露，6月24日至28日，馬來(lái)西亞民航局（CAAM）對(duì)馬來(lái)西亞航空有限公司（MAB）進(jìn)行了突擊調(diào)查，其中包括負(fù)責(zé)飛機(jī)維修的MAB工程服務(wù)（MABES）。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，可能的機(jī)械部件問(wèn)題和熟練工人短缺是MAB技術(shù)事故的重要原因。

“馬來(lái)西亞航空公司的糾正措施包括實(shí)施一項(xiàng)緩解計(jì)劃，以提高飛機(jī)安全的警戒水平，確保對(duì)飛機(jī)可靠性的關(guān)注。

聲明補(bǔ)充說(shuō)：“此外，馬來(lái)西亞航空公司正在采購(gòu)新飛機(jī)，并確保有足夠的飛機(jī)滿足定期飛行需求?！?/p>

為了加強(qiáng)飛機(jī)維護(hù)，馬來(lái)西亞航空公司采取了積極措施，例如暫時(shí)取消某些國(guó)內(nèi)和國(guó)際航線，以確保飛機(jī)的長(zhǎng)期耐用性和運(yùn)行穩(wěn)健性。

MAB還對(duì)正在發(fā)生的技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了徹底的調(diào)查，確定并糾正了根本原因，并加強(qiáng)了維護(hù)協(xié)議，以確保符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

此外，MAB正致力于改善培訓(xùn)和招聘，以滿足日益增長(zhǎng)的需求和現(xiàn)代飛機(jī)的復(fù)雜性。

與此同時(shí)，該部門(mén)表示，根據(jù)CAAM的最新審計(jì)，MAB的航空操作員證書(shū)（AOC）的續(xù)期已從三年縮短為一年，有效期為2025年9月1日至8月31日。

交通部補(bǔ)充說(shuō)，航空公司在AOC更新之前將接受更頻繁的審計(jì)。

“這將確保MAB保持警惕，并采取CAAM緩解計(jì)劃中概述的必要改進(jìn)行動(dòng)，”它說(shuō)?！R來(lái)西亞

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