倫敦:

根據(jù)環(huán)保組織運(yùn)輸與環(huán)境（T&E）委托進(jìn)行的一項(xiàng)研究，歐盟五大成員國(guó)每年花費(fèi)420億歐元（45.6億美元）補(bǔ)貼化石燃料公司的汽車，該組織呼吁為電動(dòng)汽車提供更多補(bǔ)貼。

公司用車約占?xì)W洲新車銷量的60%。環(huán)境資源管理咨詢公司（ERM）周一發(fā)布的研究顯示，意大利為化石燃料公司的汽車提供了160億歐元的補(bǔ)貼，其次是德國(guó)，提供了137億歐元。

法國(guó)和波蘭每年分別提供64億歐元和61億歐元。

公司為員工提供汽車作為津貼，通常還提供大量實(shí)物補(bǔ)貼，包括抵消消費(fèi)稅和燃油使用補(bǔ)貼。研究發(fā)現(xiàn)，這四個(gè)國(guó)家約有150億歐元用于補(bǔ)貼suv。公司汽車司機(jī)平均每年可獲得6800歐元的稅收優(yōu)惠，高污染的大型車型最高可達(dá)21600歐元。

T&E船隊(duì)部主管Stef Cornelis對(duì)路透表示：“我們?nèi)栽谙蛞豁?xiàng)與歐盟委員會(huì)綠色轉(zhuǎn)型議程完全相悖的技術(shù)投入數(shù)十億納稅人的錢，這是完全不合邏輯、完全不可接受的?！?/p>

這項(xiàng)研究發(fā)布之際，歐洲的電動(dòng)汽車銷量已經(jīng)下降，部分原因是電動(dòng)汽車比同等化石燃料車型更貴，因此許多消費(fèi)者買不起。

據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，8月份全電動(dòng)汽車在歐盟的銷量下降了43.9%，其中最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)德國(guó)和法國(guó)分別下降了68.8%和33.1%。

ERM的研究發(fā)現(xiàn)，只有前歐盟成員國(guó)英國(guó)才會(huì)對(duì)公司汽車司機(jī)改用電動(dòng)汽車提供財(cái)政激勵(lì)。

歐盟委員會(huì)主席烏蘇拉·馮德萊恩在9月17日的一封信中告訴歐盟新任氣候變化首席代表胡克斯特拉，胡克斯特拉的首要任務(wù)之一將是提出如何逐步淘汰化石燃料的建議

補(bǔ)貼。