迪拜環(huán)球港務公司在政府投資峰會上透露了一項10億英鎊的計劃，以擴大倫敦門戶集裝箱港口。

此前有報道稱，由于一位政府部長呼吁抵制其子公司，P&O渡輪公司的所有者將擱置這一聲明。

上周三，英國交通大臣路易斯?黑格稱P&O渡輪公司是“牛仔經(jīng)營者”。

這些批評針對的是該公司在2022年3月的行為，當時該公司突然解雇了800名英國海員，并用更便宜的員工（主要是海外員工）取而代之，稱這是避免破產(chǎn)的必要之舉。

在接受英國獨立電視臺采訪時，黑格更進一步說：“我抵制P&O渡輪已經(jīng)有兩年半了，我鼓勵消費者也這樣做。”

但在迪拜環(huán)球港務集團退出峰會的報道之后，總理基爾·斯塔默爵士后來表示，抵制這家渡輪公司的呼吁“不是政府的觀點”。

這家專門從事物流和貨運的公司在周末證實，它仍將參加峰會。

周一，迪拜環(huán)球港務集團（DP World）確認了該投資計劃，標志著其參與了這一活動。該公司表示，該計劃將在5年內(nèi)將倫敦門戶港（London Gateway）擴建為英國最大的集裝箱港口。

它將通過建造兩個新的航運泊位來增加港口的容量，使該港口的泊位達到6個，可以容納世界上最大的集裝箱船。

此外，還將在該地區(qū)增加第二個鐵路終點站，以處理日益增長的集裝箱貿(mào)易。

該公司表示，擴建將再創(chuàng)造400個永久性新工作崗位。

迪拜環(huán)球港務集團董事長兼首席執(zhí)行官蘇爾坦?艾哈邁德?本?蘇拉耶姆表示：“迪拜環(huán)球港務倫敦門戶項目將把英國國內(nèi)出口商與全球市場聯(lián)系起來，并為整個經(jīng)濟提供至關(guān)重要的供應鏈彈性，從而有助于英國未來的貿(mào)易流動。

“我為這一重大投資感到自豪，這突顯了迪拜環(huán)球港務集團對英國的長期承諾。”