瑞秋·里夫斯（Rachel Reeves）將于10月30日向下議院提交她作為財(cái)政大臣的首份預(yù)算，但這一財(cái)政事件已經(jīng)引起了人們的關(guān)注，因?yàn)橛袌?bào)道稱，這份預(yù)算可能包含增稅和削減開(kāi)支的內(nèi)容。

在這里，我們看看我們可以從預(yù)算中期待什么，基于下議院播出之前的報(bào)道。

英國(guó)全國(guó)醫(yī)療服務(wù)體系（NHS）和地方議會(huì)等公共服務(wù)機(jī)構(gòu)都在努力應(yīng)對(duì)人口老齡化、疫情造成的積壓，以及聯(lián)合政府時(shí)期緊縮計(jì)劃的后果。

經(jīng)過(guò)幾年的罷工，工黨已經(jīng)為一大批公務(wù)員達(dá)成了一項(xiàng)工資協(xié)議，據(jù)估計(jì)，這一支出承諾價(jià)值90億英鎊。

里夫斯還聲稱，前保守黨政府沒(méi)有考慮到一些承諾的成本，這些承諾現(xiàn)在需要兌現(xiàn)或縮減。

這些承諾，加上政府的持續(xù)成本“停滯不前”，構(gòu)成了所謂的220億英鎊的公共財(cái)政“黑洞”，工黨表示需要填補(bǔ)這個(gè)黑洞。

然而，據(jù)說(shuō)里夫斯女士已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)更大的400億英鎊的資金缺口，她將尋求填補(bǔ)這個(gè)缺口，以保護(hù)關(guān)鍵部門(mén)免受實(shí)際削減的影響，并使經(jīng)濟(jì)建立在更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上。

基爾·斯塔默爵士（Sir Keir Starmer）將經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)置于其“以使命為主導(dǎo)”的政府方針的核心，因此他的部長(zhǎng)們也希望避免采取可能會(huì)讓全球各地尋求在英國(guó)投資的公司感到不安的措施。

盡管面臨這些挑戰(zhàn)，工黨誓言在其執(zhí)政期間不會(huì)回到緊縮政策。

該黨還發(fā)表了一份宣言，承諾不會(huì)提高“勞動(dòng)人民”的主要稅收：國(guó)民保險(xiǎn)、所得稅和增值稅。

相反，它已經(jīng)承諾具體增稅，例如決定開(kāi)始對(duì)私立學(xué)校征收增值稅，以資助他們的議程。

然而，有跡象表明可能會(huì)進(jìn)一步增加稅收，而且財(cái)政大臣可能會(huì)改變政府計(jì)算債務(wù)削減目標(biāo)的方式。

財(cái)政大臣可以提高不直接影響勞動(dòng)人民的稅收。

她可能著眼于提高兩項(xiàng)稅收：資本利得稅（CGT）和雇主繳納的國(guó)民保險(xiǎn)繳款。

最近幾天的報(bào)紙報(bào)道暗示，CGT可能會(huì)提高幾個(gè)百分點(diǎn)，為財(cái)政部增加“數(shù)十億美元”的收入。

還有傳言稱，雇主可能會(huì)被要求支付更多的國(guó)民保險(xiǎn)繳款。

這一消息是在總理主持的國(guó)際投資峰會(huì)上傳出的，一些人聲稱對(duì)公司征收額外的稅可能會(huì)趕走基爾爵士希望吸引的那種投資者。

燃油稅，一種包含在司機(jī)在加油站支付的汽油價(jià)格中的稅，也可能在十多年來(lái)首次提高。

保守黨在2010年至2022年期間凍結(jié)了汽車燃油稅，然后將其削減了5便士，降至每升52.95便士，目前仍保持不變。

稅收是政府收入的主要來(lái)源，提高稅收可能是幫助里夫斯女士實(shí)現(xiàn)400億英鎊目標(biāo)的一個(gè)簡(jiǎn)單方法。

還有傳言說(shuō)，工黨可能會(huì)調(diào)整政府用來(lái)限制自身支出和稅收決策的財(cái)政規(guī)則。

在考慮改變的問(wèn)題中，最主要的是政府的目標(biāo)是在一段時(shí)間內(nèi)看到國(guó)債占英國(guó)整體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的比例下降。

將這一規(guī)定放寬到比目前的五年目標(biāo)更長(zhǎng)的時(shí)間，或者將某些公共組織的支出從總額中剔除，可能會(huì)讓財(cái)政大臣借入更多現(xiàn)金，投資于鐵路、公路、醫(yī)院和新監(jiān)獄等重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。