西雅圖（美聯(lián)社）——波音公司工廠工人周三投票拒絕了公司最新的合同提議，并繼續(xù)為期六周的罷工，罷工已經(jīng)使這家航空巨頭最暢銷的噴氣式飛機停產(chǎn)。

西雅圖當?shù)毓I(lǐng)導(dǎo)人表示，該提案未能獲得周三投票的國際機械師和航空航天工人協(xié)會（International Association of machists and Aerospace Workers）成員所需的多數(shù)支持。

該提議包括在四年內(nèi)加薪35%。工會成員在上個月投票罷工時拒絕的版本要求在四年內(nèi)增加25%的工資。

該工會最初要求在三年內(nèi)加薪40%，并表示，修訂后的提議中，每年的復(fù)合加薪總額將達到39.8%。

波音公司的員工告訴美聯(lián)社記者，癥結(jié)在于公司拒絕恢復(fù)10年前被取消的傳統(tǒng)養(yǎng)老金計劃。

今年1月，一架波音737 Max飛機在阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）的一次飛行中，艙門脫落，導(dǎo)致該公司成為多項聯(lián)邦調(diào)查的焦點。

罷工剝奪了該公司從向航空公司交付新飛機中獲得的急需現(xiàn)金。周三，該公司公布第三季度虧損超過60億美元。

工會機械師在華盛頓州倫頓和埃弗雷特的工廠組裝波音最暢銷的客機737 Max，以及777或“三七”噴氣式飛機和767貨機。

波音首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格（Kelly Ortberg）本月在一份備忘錄中告訴員工，如果罷工不結(jié)束，未來幾個月該公司全球17萬名員工中約有10%將被解雇。

他說，該公司還將進一步推遲新飛機777X的推出時間，從2025年推遲到2026年，并將在完成當前訂單后，于2027年停止生產(chǎn)767型貨機。

在周三公布第三季度業(yè)績之前，波音報告自2019年初以來虧損超過250億美元。

波音公司表示，目前機械師的平均年薪為75,608美元。

在罷工初期，波音公司提出了它所謂的“最佳和最終”報價。該提議包括在四年內(nèi)加薪30%，這激怒了工會領(lǐng)導(dǎo)人，因為公司通過媒體向罷工工人宣布了這一消息，并設(shè)定了很短的批準期限。

波音公司做出讓步，給了工會更多的時間。然而，許多員工認為這份工作還不夠好。在談判破裂后，該公司于10月9日撤回了擬議的合同，雙方于周六宣布了最新的提議。

上一次波音公司的罷工發(fā)生在2008年，持續(xù)了八周，導(dǎo)致該公司每天損失約1億美元的遞延收入。1995年的一次罷工持續(xù)了10周。

已經(jīng)貢獻了嗎?登錄以隱藏這些消息。

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Koenig在達拉斯報道。華盛頓州埃弗雷特市的林賽·沃森這是本報告的內(nèi)容。