通往Oceanside 5號(hào)州際公路的78號(hào)州際公路經(jīng)常堵塞，要想解決這個(gè)問(wèn)題，還需要十多年的時(shí)間，北縣的司機(jī)們對(duì)此并不滿意。

2012年開始進(jìn)行初步規(guī)劃，修建匝道，以取代從78號(hào)公路西行車道和Vista路東行車道進(jìn)入I-5南行的交通信號(hào)燈。

然而，加州交通局官員表示，需要更多的公眾參與、交通研究、環(huán)境影響報(bào)告，或許最重要的是，還需要資金。建設(shè)時(shí)間暫定為2033-2037年。

加州交通局公共事務(wù)經(jīng)理兼立法事務(wù)聯(lián)絡(luò)員史蒂夫·威爾伯恩(Steve Welborn)上周在向奧申賽德商會(huì)(Oceanside Chamber of Commerce)做報(bào)告時(shí)說(shuō):“這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)開始了幾次，又停了幾次?！薄拔覀冇种匦麻_始了?！?/p>

環(huán)境研究將于2029年完成。根據(jù)加州交通局的網(wǎng)站，設(shè)計(jì)工作計(jì)劃在2029年至2032年進(jìn)行，待資金到位，建設(shè)暫定在2033年至2037年，也待資金到位。

目前還沒(méi)有公布立交項(xiàng)目的建設(shè)成本估計(jì)，這將是很高的。到目前為止，已撥出至少800萬(wàn)美元用于初步設(shè)計(jì)和環(huán)境工作。

2022年1月，眾議員Mike Levin, D-San Capistrano，圣地亞哥縣監(jiān)事Jim Desmond和參議員Catherine Blakespear, D-Encinitas，當(dāng)時(shí)的Encinitas市長(zhǎng)在Oceanside舉行了新聞發(fā)布會(huì)，宣布該立交可以在2021年底通過(guò)的基礎(chǔ)設(shè)施投資和就業(yè)法案的資助下在兩年內(nèi)建成。

德斯蒙德當(dāng)時(shí)說(shuō):“我相信每個(gè)人都知道，我們?cè)?8號(hào)高速公路上一輛接一輛地坐了太長(zhǎng)時(shí)間?！薄艾F(xiàn)在是我們想出解決辦法的時(shí)候了?！?/p>

當(dāng)選官員表示，如果資金得到批準(zhǔn)，該項(xiàng)目將在不到兩年的時(shí)間內(nèi)完成。但該計(jì)劃一再擱淺。

圣地亞哥縣選民通過(guò)了一項(xiàng)名為TransNet的半美分銷售稅，該稅的收入出人意料地出現(xiàn)了短缺，這也是導(dǎo)致延期的原因之一。TransNet的收入與州和撥款一起用于支付交通項(xiàng)目。

在埃斯孔迪多和圣馬科斯的78號(hào)公路- 15號(hào)州際公路交匯處，還有另一項(xiàng)增加管理車道的計(jì)劃，向一些司機(jī)收取過(guò)路費(fèi)。該項(xiàng)目估計(jì)耗資4.5億美元。

據(jù)Caltrans稱，I-15項(xiàng)目的最終環(huán)境文件預(yù)計(jì)將于今年完成，如果資金到位，建設(shè)可能會(huì)在2029年開始。

在美國(guó)商會(huì)星期四舉行的“新興問(wèn)題”會(huì)議上，并非所有人都對(duì)這份進(jìn)度報(bào)告感到滿意。

“歐申賽德一直是整個(gè)地區(qū)的紅發(fā)繼子，”前歐申賽德市議員杰克費(fèi)勒(Jack Feller)說(shuō)。

費(fèi)勒說(shuō)，這個(gè)縣最北端的沿海城市是大多數(shù)高速公路維護(hù)和改善的最后一個(gè)。建設(shè)資金通常首先分配給圣地亞哥市中心附近人口較多的地區(qū)。

在北縣的另一個(gè)項(xiàng)目中，加州交通局與地區(qū)規(guī)劃?rùn)C(jī)構(gòu)圣地亞哥政府協(xié)會(huì)(San Diego Association of Governments)合作，在過(guò)去的一年里，在SR-78和Harbor Drive之間的I-5公路上安裝HOV車道。

加州交通局于2017年開始在索拉納海灘增加車道，并從那里分階段向北推進(jìn)。港口大道以北的最后一段通往奧蘭治縣邊境的路段正在計(jì)劃中，但到目前為止還沒(méi)有計(jì)劃或資金。

建成的13英里HOV車道旨在減少拼車者的出行時(shí)間，并減少慢速或空轉(zhuǎn)車輛的溫室氣體排放。該項(xiàng)目還包括美學(xué)改進(jìn)，如隔音墻和額外的景觀美化。

高速公路的改善是這些機(jī)構(gòu)所稱的北海岸走廊計(jì)劃的一部分，這是一個(gè)長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的計(jì)劃，旨在改善北縣沿海地區(qū)各種形式的交通，從鐵路公共交通和高速公路駕駛到騎自行車和步行。

該計(jì)劃還包括用于濕地恢復(fù)等項(xiàng)目的緩解資金，以補(bǔ)償額外的開發(fā)。

出版: