英國運輸部(DfT)發(fā)布了一項新的公路狀況數(shù)據(jù)收集和報告標準pas 2161，為道路狀況分類和公路檢查開辟了新途徑。

PAS 2161:2024代表了英格蘭議會道路狀況管理和報告的里程碑式的介紹。根據(jù)交通特別委員會2018年地方道路資金和治理報告的見解，該計劃旨在使全國道路狀況監(jiān)測(RCM)數(shù)據(jù)標準化。

PAS 2161:2024的主要目標是多方面的，重點是建立一個統(tǒng)一和有效的道路狀況監(jiān)測方法。這些包括:

• 建立公司ndition類別:通過定義清晰的公司道路網(wǎng)的附加類別，旨在協(xié)助公司持續(xù)了解和評估道路健康狀況。
• 一致的數(shù)據(jù)處理:它強調(diào)采用一種標準化的方法來捕獲、處理和報告RCM數(shù)據(jù)，確保跨不同司法管轄區(qū)的一致性。
• 技術(shù)分類:該規(guī)范概述了可用于RCM數(shù)據(jù)收集的不同類型的技術(shù)。
• 國家報告標準化它力求統(tǒng)一報告的格式和結(jié)構(gòu)條件分類到交通部，培育國家最終一致性。
• 交付內(nèi)容格式:對RCM數(shù)據(jù)的可交付成果進行標準化，確保提供給涉眾的信息是可靠的一致且易于解釋。
• 技術(shù)能力論證最后，它旨在驗證RCM技術(shù)在準確報告道路co方面的能力條件分類，確?？煽啃院陀行浴?/li>

PAS 2161不僅完善了國家報告的流程，而且還為地方資產(chǎn)管理提供了指導(dǎo)，盡管不同的當局采取了不同的方法。

雖然PAS不強制執(zhí)行資產(chǎn)管理目的的要求，但它承認當局之間資產(chǎn)管理實踐的地方可變性，并旨在為優(yōu)化RCM數(shù)據(jù)的應(yīng)用提供全面指導(dǎo)。

希望它的引入將提高整個英格蘭道路資產(chǎn)管理的效率、可靠性和一致性。Route Reports已經(jīng)與地方議會合作，幫助實施道路狀況數(shù)據(jù)標準。隨著地方議會適應(yīng)這一新的框架，預(yù)期的長期效益是改善道路狀況，更明智的資產(chǎn)管理決策，更有效地利用資源。

在新系統(tǒng)下，道路按“可能的維修處理方案”分類如下:

• 第1類，不劣化:路面不變質(zhì)考慮維護
• 第2類輕微(和/或美觀)損壞:輕度維護，如輕微修補
• 第三類中度惡化:局部干預(yù)或中年預(yù)防性維護
• 第4類中度至重度惡化:修復(fù)性維護，可能是全車道
• 第5類嚴重惡化:結(jié)構(gòu)維修(全車道重鋪路面或重建)

一旦獲得RCM數(shù)據(jù)，RCM數(shù)據(jù)將作為國家報告要求的一部分，提供給英格蘭地方當局和DfT，以幫助管理英國道路網(wǎng)絡(luò)和道路資產(chǎn)的狀況。

BSI的交通和移動主管尼克·弗萊明說:“強大的數(shù)據(jù)收集是有效監(jiān)控和維護我們的道路網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)。

“這項新標準反映了獲取道路狀況數(shù)據(jù)的新技術(shù)和新技術(shù)的進步。它的目的是在道路狀況數(shù)據(jù)的收集、報告及其應(yīng)用方面提供更大的一致性和信心，以幫助改善我們道路網(wǎng)絡(luò)的整體狀況，并最終確保司機可以放心地使用我們的道路?！?/p>

交通部表示:“交通部與英國標準協(xié)會、交通研究實驗室、當?shù)毓饭芾聿块T和道路狀況監(jiān)測部門合作，推出了這一新的道路狀況數(shù)據(jù)標準?！痹摌藴蕦榈缆窢顩r監(jiān)測帶來創(chuàng)新，同時保持質(zhì)量，支持地方公路管理部門優(yōu)化當?shù)氐缆返木S護，這是一項重要的國家資產(chǎn)。”