對(duì)肉類(lèi)和燃料等商品實(shí)行配給制，可以有效而公平地減少對(duì)氣候影響較大的消費(fèi)。近40%的公眾表示他們可以接受這些措施。這些是烏普薩拉大學(xué)氣候變化領(lǐng)導(dǎo)小組的新研究結(jié)果。

配給可能看起來(lái)很夸張，但氣候變化也是如此。這也許可以解釋為什么支持率相當(dāng)高。定量配給的一個(gè)好處是，如果它獨(dú)立于收入，它可以被認(rèn)為是公平的。

烏普薩拉大學(xué)地球科學(xué)系自然資源和可持續(xù)發(fā)展專(zhuān)業(yè)的博士生奧斯卡·林格倫(Oskar Lindgren)解釋說(shuō):“被認(rèn)為公平的政策通常會(huì)得到更高的接受度。”他領(lǐng)導(dǎo)了這項(xiàng)研究，該研究現(xiàn)已發(fā)表在《人文與社會(huì)科學(xué)通訊》上。

為了實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)，需要制定有效減少對(duì)氣候影響較大的消費(fèi)(如肉類(lèi)和燃料)的政策。與此同時(shí)，公眾對(duì)某項(xiàng)政策工具的接受程度在很大程度上取決于它是否被視為公平。

到目前為止，這一領(lǐng)域的研究主要是研究經(jīng)濟(jì)工具，如碳稅，而很少關(guān)注其他可能有效的工具，如定量配給。

這項(xiàng)新研究涉及巴西、印度、德國(guó)、南非和美國(guó)的近9000人，比較了對(duì)燃料和所謂的“排放密集型”食品(如肉類(lèi))進(jìn)行定量配給的可接受性，與對(duì)相同產(chǎn)品征稅的可接受性。

一個(gè)結(jié)論是，配給的可接受性與稅收的可接受性是一樣的。例如，38%的受訪者支持或強(qiáng)烈支持燃料配給。燃油稅的相應(yīng)數(shù)字為39%。

最令人驚訝的是，在可接受程度上，對(duì)化石燃料實(shí)行定量配給和征稅幾乎沒(méi)有什么不同。我們預(yù)計(jì)定量配給會(huì)被認(rèn)為更消極，因?yàn)樗苯酉拗屏巳藗兊南M(fèi)。

“但在德國(guó)，強(qiáng)烈反對(duì)化石燃料稅的比例實(shí)際上高于強(qiáng)烈反對(duì)化石燃料配給的比例，”烏普薩拉大學(xué)氣候領(lǐng)導(dǎo)力高級(jí)講師、該研究背后的研究人員之一米凱爾·卡爾松指出。

該研究還表明，不同國(guó)家的接受程度不同。在印度和南非，對(duì)燃料和排放密集型食品實(shí)行定量配給的接受度高于其他國(guó)家。

特別是，德國(guó)和美國(guó)的許多受訪者強(qiáng)烈反對(duì)肉類(lèi)配給。對(duì)氣候變化表示擔(dān)憂(yōu)的人最有可能支持這種儀器，但年輕和受教育程度較高的人也持更積極的態(tài)度。

“現(xiàn)在需要對(duì)對(duì)配給的態(tài)度和這種政策工具的設(shè)計(jì)進(jìn)行更多的研究。世界上許多地方都在實(shí)行水資源配給，而且只要其他人也這樣做，許多人似乎都愿意為了減緩氣候變化而限制自己的用水量。這些都是令人鼓舞的發(fā)現(xiàn)，”林格倫說(shuō)。