悉尼，10月1日——卡塔爾航空公司今天宣布收購(gòu)陷入困境的維珍澳大利亞航空公司25%的股份，這筆交易可能會(huì)撼動(dòng)澳大利亞由澳航主導(dǎo)的市場(chǎng)。

兩家航空公司和維珍航空的所有者貝恩資本在悉尼開(kāi)盤(pán)前宣布了這一傳聞已久的協(xié)議的細(xì)節(jié)。

根據(jù)該計(jì)劃，卡塔爾將收購(gòu)維珍航空的少數(shù)股權(quán)，具體金額未透露。

兩家公司表示，這意味著從布里斯班、墨爾本、珀斯和悉尼到多哈的直飛航班將更多，這將更好地將澳大利亞與歐洲和其他地方聯(lián)系起來(lái)。

這可能會(huì)極大地重新平衡澳大利亞的航空旅行市場(chǎng)，該市場(chǎng)目前由澳洲航空公司(Qantas)主導(dǎo)，這家偽國(guó)旗航空公司受到價(jià)格欺詐和故意超售指控的困擾。

兩家公司在一份聯(lián)合聲明中表示:“這將確保澳大利亞消費(fèi)者獲得更實(shí)惠的機(jī)票和更多的選擇?！?/p>

這筆交易還可能為維珍航空重新上市鋪平道路。然而，這將需要獲得監(jiān)管部門(mén)的批準(zhǔn)和激烈的政治辯論。

維珍澳大利亞航空公司在2020年陷入財(cái)務(wù)低谷時(shí)啟動(dòng)了破產(chǎn)程序，隨著新冠肺炎疫情對(duì)國(guó)際旅行造成嚴(yán)重破壞，該公司解雇了數(shù)百名員工。

當(dāng)年晚些時(shí)候，在澳大利亞政府拒絕為這家外資控股的公司紓困后，美國(guó)私募股權(quán)巨頭貝恩資本(Bain Capital)出手相救。

如果它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手破產(chǎn)，澳航將會(huì)在許多澳大利亞航線上占據(jù)實(shí)際上的壟斷地位。

政治影響力

卡塔爾航空公司一直在想方設(shè)法增加其在澳大利亞市場(chǎng)的立足點(diǎn)。

其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手澳航及其低成本品牌捷星航空在國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)占有超過(guò)61%的份額，并擁有強(qiáng)大的政治影響力。

2023年，卡塔爾發(fā)起了每周增加21個(gè)往返澳大利亞的國(guó)際航班的競(jìng)標(biāo)。

澳大利亞政府拒絕了這一要求，稱2020年多哈機(jī)場(chǎng)的脫衣搜查丑聞是一個(gè)“因素”。

2020年，卡塔爾當(dāng)局在多哈機(jī)場(chǎng)將10名女性趕下飛機(jī)，并強(qiáng)迫她們接受侵入性婦科檢查，此舉引發(fā)了國(guó)際社會(huì)的憤怒。

三名澳大利亞婦女對(duì)卡塔爾航空公司提起了法律訴訟，盡管今年早些時(shí)候澳大利亞法院駁回了這一訴訟。

政治反對(duì)派指責(zé)政府試圖保護(hù)澳大利亞航空公司澳洲航空(Qantas)免受競(jìng)爭(zhēng)，盡管該公司利潤(rùn)創(chuàng)紀(jì)錄，導(dǎo)致國(guó)際航班票價(jià)高企。

卡塔爾航空首席執(zhí)行官巴德?tīng)枴つ潞蹦隆ぐ柮谞柋硎?，擬議中的卡塔爾與維珍航空的合作將有利于澳大利亞人。

他說(shuō):“我們相信航空業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是一件好事，它有助于提高標(biāo)準(zhǔn)，最終使客戶受益?！?/p>

“這項(xiàng)協(xié)議還將有助于支持澳大利亞的就業(yè)、企業(yè)和更廣泛的經(jīng)濟(jì)。——法新社