白宮站在工會一邊隨著碼頭工人罷工進入第二天，拜登敦促港口雇主提供“強有力和公平的”工資工會罷工打擊了從食品到汽車的各種運輸在工資罷工中，港口自動化項目拜登要求團隊停止監(jiān)視哄抬價格

紐約，10月2日——美國總統(tǒng)喬·拜登(Joe Biden)政府向美國港口雇主施壓，要求他們提高報價，以確保與罷工第二天的碼頭工人達成勞工協(xié)議。

國際碼頭工人協(xié)會(ILA)工會的罷工阻礙了從緬因州到德克薩斯州的數十個港口從食品到汽車的運輸。分析人士警告說，這次罷工每天將給經濟造成數十億美元的損失。

Everstream Analytics的數據顯示，截至昨日，已有超過38艘集裝箱船在美國港口停靠，而罷工前的周日只有3艘。

“自疫情爆發(fā)以來，外國海運公司創(chuàng)造了創(chuàng)紀錄的利潤，當時碼頭工人冒著風險保持港口開放。昨天晚些時候，拜登在X上的一篇帖子中說:“現在是時候這些海運公司提供一份強有力的、公平的合同，以反映國際航空公司工人對我們經濟的貢獻和他們創(chuàng)紀錄的利潤?！?/p>

白宮表示，奧巴馬指示他的團隊監(jiān)控有利于外國海運公司的潛在價格欺詐活動。

一個碼頭工人的演示 航運港口罷工于2024年10月1日在特拉華州威爾明頓港整個東海岸生效?！吠干鐖D片

在與美國海事聯盟(USMX)就一項新的6年合同談判破裂后，代表4.5萬名港口工人的美國港口工人協(xié)會(ILA)昨日午夜剛過就發(fā)起了罷工。

USMX曾向工會提出加薪50%，但該協(xié)會脾氣暴躁的領導人哈羅德?達格特(Harold Daggett)表示，工會正在爭取更多加薪，包括在新的6年合同中每年每小時加薪5美元(合20令吉)，并終止威脅工會工作的港口自動化項目。

Daggett昨天說:“只要有必要，我們就準備戰(zhàn)斗，無論需要多長時間，我們都不會罷工，以獲得我們的工會成員應得的工資和免受自動化的保護?！?/p>

昨天，數百名碼頭工人在新澤西州伊麗莎白市的一個紐約市航運碼頭示威，他們舉著標語，喊著“一路ILA !”音樂響起，小販叫賣食物。

特朗普昨天將罷工歸咎于通貨膨脹，他說這是拜登-哈里斯政府造成的。

?？怂剐侣剶底诸l道援引特朗普在接受采訪時的話說:“每個人都理解碼頭工人，因為他們被通貨膨脹摧毀了，就像我們國家和其他地方的其他人一樣?！?/p>

一般視圖顯示港口的海事，作為港口工人來自國際 美國碼頭工人協(xié)會(ILA)在弗吉尼亞國際碼頭參加罷工 2024年10月1日，弗吉尼亞州樸茨茅斯的nal Gateway。——路透社圖片

“災難性后果”

這次罷工是美國國際海運協(xié)會自1977年以來的首次重大停工，令依賴海運出口貨物或確保關鍵進口的企業(yè)感到擔憂。它影響了36個港口，包括紐約、巴爾的摩和休斯頓，這些港口處理從香蕉到服裝再到汽車等一系列集裝箱貨物。

摩根大通(JP Morgan)分析師估計，這次罷工每天可能給美國經濟造成大約50億美元的損失。

全國零售聯合會呼吁拜登政府利用其聯邦權力停止罷工，稱罷工可能對經濟造成“毀滅性后果”。

包括弗吉尼亞州州長格倫·揚金在內的共和黨人也呼吁拜登結束罷工，并警告罷工對經濟的影響。

拜登一再表示，他不會這樣做。

美國農業(yè)部(Department of Agriculture)昨日表示，預計近期內食品價格或供應量不會發(fā)生重大變化。

占全球集裝箱運輸量約一半的零售商表示，他們一直在忙著實施備用計劃，以盡量減少罷工的影響，因為他們即將進入冬季假日銷售季節(jié)。——路透社