美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration)周日宣布，它只批準(zhǔn)了SpaceX的獵鷹9號(hào)(Falcon 9)的一項(xiàng)任務(wù)，盡管SpaceX已經(jīng)提交了事故報(bào)告，解釋了上周Crew-9任務(wù)的第二級(jí)在重返大氣層時(shí)未能擊中計(jì)劃目標(biāo)的原因。

美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)批準(zhǔn)了歐洲航天局(esa)的赫拉(Hera)任務(wù)的發(fā)射，這是美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)在2021年撞擊一顆小行星的DART任務(wù)的后續(xù)行動(dòng)，該任務(wù)是行星防御測(cè)試的一部分，旨在測(cè)試是否可以通過(guò)人為干預(yù)避免潛在的地球碰撞。

美國(guó)聯(lián)邦航空局在一份聲明中表示:“美國(guó)聯(lián)邦航空局已經(jīng)確定，如果9號(hào)任務(wù)再次發(fā)生事故，這次任務(wù)不需要第二級(jí)再入大氣層，這足以減輕公眾面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)。”

根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空局的行動(dòng)計(jì)劃咨詢，獵鷹9號(hào)計(jì)劃于周一上午10:47至11:27從卡納維拉爾角空間站的40號(hào)太空發(fā)射中心發(fā)射。

ESA探測(cè)器Hera將飛回DART所訪問(wèn)的雙星系統(tǒng)，Hera的任務(wù)是對(duì)DART目標(biāo)進(jìn)行撞擊后的調(diào)查，即較小的Dimorphos小行星繞較大的Didymos運(yùn)行。

歐空局任務(wù)網(wǎng)站上寫道:“赫拉將把大規(guī)模的實(shí)驗(yàn)變成一項(xiàng)容易理解和可重復(fù)的行星防御技術(shù)。”“從小行星周圍的自主導(dǎo)航到低重力接近操作，赫拉將成為人類第一個(gè)與雙小行星系統(tǒng)交會(huì)的探測(cè)器，也是歐洲旗艦行星衛(wèi)士?！?/p>

SpaceX公司尚未證實(shí)此次發(fā)射嘗試。

美國(guó)聯(lián)邦航空局表示:“安全將推動(dòng)聯(lián)邦航空局完成對(duì)SpaceX的Crew-9事故調(diào)查報(bào)告的審查，以及該機(jī)構(gòu)何時(shí)授權(quán)獵鷹9號(hào)恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)?！?/p>

在Crew-9發(fā)生事故后，SpaceX宣布暫停獵鷹9號(hào)的發(fā)射，美國(guó)聯(lián)邦航空局后來(lái)證實(shí)，它已暫停獵鷹9號(hào)的發(fā)射，直到SpaceX完成調(diào)查，提交最終報(bào)告，并得到美國(guó)聯(lián)邦航空局的批準(zhǔn)。

雖然SpaceX公司主導(dǎo)調(diào)查，但美國(guó)聯(lián)邦航空局、國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)、美國(guó)國(guó)家航空航天局和美國(guó)太空部隊(duì)正在對(duì)其進(jìn)行觀察。

美國(guó)聯(lián)邦航空局表示，SpaceX于10月4日提交了事故調(diào)查報(bào)告和重返飛行的請(qǐng)求。

該報(bào)告是在9月28日從卡納維拉爾角發(fā)射的Crew-9的第二級(jí)降落在指定危險(xiǎn)區(qū)域之外之后發(fā)布的。

雖然沒有人員傷亡或公共財(cái)產(chǎn)損失的報(bào)告，但美國(guó)聯(lián)邦航空局要求進(jìn)行調(diào)查。

這是美國(guó)聯(lián)邦航空局今年第三次停飛獵鷹9號(hào)，第二次是因?yàn)榛鸺牡诙?jí)出現(xiàn)問(wèn)題。

SpaceX在其社交媒體帖子中表示，第二級(jí)“按計(jì)劃在海洋中處理，但經(jīng)歷了一次非標(biāo)稱的脫軌燃燒?！苯Y(jié)果，第二級(jí)安全降落在海洋中，但在目標(biāo)區(qū)域之外。我們將在更好地了解根本原因后恢復(fù)發(fā)射?！?/p>

雖然赫拉號(hào)任務(wù)獲得批準(zhǔn)，但目前尚不清楚獵鷹9號(hào)的停飛是否也適用于即將在肯尼迪航天中心為美國(guó)宇航局發(fā)射的重型獵鷹。

KSC 39-A發(fā)射臺(tái)的“木衛(wèi)二快船”任務(wù)最早將于10月10日向木星冰冷的衛(wèi)星木衛(wèi)二發(fā)射巨大的探測(cè)器。盡管接近的颶風(fēng)米爾頓可能會(huì)推遲任何發(fā)射嘗試，因?yàn)闊釒到y(tǒng)預(yù)計(jì)將在周三和周四穿過(guò)佛羅里達(dá)州中部。

不過(guò)，木衛(wèi)二快船和赫拉任務(wù)的發(fā)射窗口都要延長(zhǎng)到10月份。

美國(guó)聯(lián)邦航空局上一次停飛獵鷹9號(hào)是在今年8月，當(dāng)時(shí)一枚助推器在發(fā)射“星鏈”(Starmeta)后，試圖在SpaceX的一艘無(wú)人駕駛飛機(jī)上進(jìn)行回收著陸時(shí)起火。

該事件發(fā)生后，F(xiàn)AA在一份聲明中表示:“FAA調(diào)查商業(yè)航天事故，以確定根本原因，并確定糾正措施，以免此類事件再次發(fā)生?！?/p>

在那次發(fā)射之后，SpaceX領(lǐng)導(dǎo)了一項(xiàng)調(diào)查，并向美國(guó)聯(lián)邦航空局提交了一份最終報(bào)告，該報(bào)告獲得了批準(zhǔn)。這一轉(zhuǎn)變很快，8月28日助推器著陸失敗，報(bào)告提交并提交了8月29日重返飛行的請(qǐng)求，并于8月30日獲得批準(zhǔn)。

但今年第一次停飛是在7月份，調(diào)查時(shí)間更長(zhǎng)。

在那次事件中，7月11日從加州發(fā)射的視頻顯示，獵鷹9號(hào)的第二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)在太空中凍結(jié)，美國(guó)聯(lián)邦航空局因此將獵鷹9號(hào)停飛15天。這導(dǎo)致SpaceX無(wú)法將其有效載荷送入正確的軌道。

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