對(duì)重型貨車(chē)司機(jī)征收的新稅是每公里15美分。

一隊(duì)緩慢行駛的卡車(chē)堵塞了阿爾薩斯的A35高速公路，以抗議擬議中的新的重型貨車(chē)稅。

這項(xiàng)新稅將從2027年開(kāi)始征收，目標(biāo)是重量超過(guò)3.5噸的車(chē)輛，旨在減少該地區(qū)主要高速公路上的過(guò)境交通。

德國(guó)政府表示，征收HGV稅是對(duì)抗這種交通增長(zhǎng)的唯一解決方案，許多歐洲過(guò)境司機(jī)使用這條路線(xiàn)繞過(guò)德國(guó)高速公路上征收的高額生態(tài)稅，加劇了這種交通增長(zhǎng)。

“我們今天沒(méi)有其他解決方案來(lái)限制交通?！按蟛糠侄愂諏⒂蛇^(guò)境交通支付，因?yàn)槌^(guò)50%的交通是過(guò)境交通，”阿爾薩斯歐洲共同體主席fracimdsamric Bierry說(shuō)。他還聲稱(chēng)，新稅每年將帶來(lái)約6400萬(wàn)歐元的收入。

然而，許多在公交行業(yè)工作的人表示，增加這項(xiàng)稅將威脅到一些企業(yè)的生存。

“我們的企業(yè)利潤(rùn)率非常低，因此，一旦(新)稅出臺(tái)或被提議，我們就會(huì)受到直接影響，因?yàn)槲覀儧](méi)有回旋余地，”公路運(yùn)輸公司弗萊姆?雷因海默(frimadimric Reinheimer)解釋說(shuō)。

來(lái)自阿爾薩斯運(yùn)輸Sateg - FNTR的ssamverine Richart補(bǔ)充說(shuō):“法國(guó)的重型運(yùn)輸船船隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)低于其他國(guó)家。再加一項(xiàng)稅會(huì)讓我們的競(jìng)爭(zhēng)力更弱。”

阿爾薩斯經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力集體也提出了關(guān)切，它要求比埃里至少推遲6個(gè)月作出決定。

然而，據(jù)全國(guó)公路運(yùn)輸聯(lián)合會(huì)阿爾薩斯分會(huì)聯(lián)合主席布里吉特·肯普夫(Brigitte Kempf)說(shuō)，弗雷姆·比埃里到目前為止拒絕向這些要求讓步。

當(dāng)?shù)刈h員將于10月21日對(duì)該提案進(jìn)行投票。