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氣候變化:英國最后一座燃煤發(fā)電站將永遠(yuǎn)關(guān)閉

2024-10-25 15:28 來源:本站編輯

拉特克利夫:從很多方面來說,煤炭是造就英國的大宗商品。它推動了政治、帝國和貿(mào)易。它推動了工業(yè)革命,創(chuàng)造了世界上第一個燃煤經(jīng)濟。

正是這個行業(yè)使幾乎所有其他行業(yè)成為可能。從文化上看,上世紀(jì)80年代的礦工罷工——這是戰(zhàn)后最大的勞資糾紛,也是英國煤礦歷史上的一個轉(zhuǎn)折點——至今仍給英國蒙上了長長的陰影。



Narrow boats waiting for renovation stand in a marina yard next to the eight giant cooling towers of Ratcliffe-on-Soar power station in Nottinghamshire. The power station, operated by German-owned Uniper, is the last coal-fired station in the UK.

周一,英國最后一座燃煤發(fā)電站將被永久關(guān)閉,從而結(jié)束了英國142年來對化石燃料發(fā)電的依賴。令人驚訝的是,它將不會大張旗鼓,也不會多愁善感。

英國擁有世界上第一座燃煤發(fā)電站——1882年在倫敦建造的霍爾本高架橋發(fā)電站(Holborn Viaduct)。英國將成為七國集團(G7)中第一個停止使用煤炭發(fā)電的國家,比上一屆保守黨政府2015年首次提出的停止使用煤炭發(fā)電的計劃提前了一年。

Ratcliffe-on-Soar發(fā)電站位于倫敦以北170公里處,自1968年以來一直通過四個燃煤鍋爐、八個巨大的冷卻塔和199米高的煙囪發(fā)電。在其鼎盛時期,它每天產(chǎn)生的電力足以制作超過10億杯茶。



The turbines and cooling towers that dominate the landscape will fall silent today, ending the era of coal electric generation.

在東米德蘭茲公園路(East Midlands Parkway)火車站下車的一日游游客,比如本文記者,可以看到巨大的冷卻塔的壯觀景色,這些冷卻塔似乎就矗立在離站臺很近的地方。當(dāng)?shù)厝苏f,未來幾個月這些房子被拆除時,他們會想念它們的。

約翰·羅伯茨(John Roberts)是一名主管,16歲時就加入了諾丁漢郡的這家工廠,他一直是工廠所有者Uniper雇傭的170名工人的代言人。拉特克利夫目前約有一半的員工將在工地上工作到2025年,以便在拆除開始之前使其退役。許多人會跳槽,或者像羅伯茨一樣退休。

“這將是一個重要的時刻,”他在接受采訪時說?!斑@就像一個巨大的麥加布景,我喜歡它。她現(xiàn)在是個老太太了,需要很多照顧。”

關(guān)閉拉特克利夫是英國到2030年實現(xiàn)電力脫碳、到2050年實現(xiàn)碳中和目標(biāo)的象征性一步。這一日期是由時任英國首相鮑里斯·約翰遜(Boris Johnson)在2021年提出的,他試圖在當(dāng)年格拉斯哥聯(lián)合國年度氣候變化峰會之前展示英國在氣候變化方面的領(lǐng)導(dǎo)地位。



The roots of Britain’s industrial decline: Clashes between striking miners and police in the town of Woolley, in Yorkshire, in 1984 during the miners’ strike.

德國計劃到2038年,加拿大到2030年,意大利從2025年底開始,但撒丁島除外。大多數(shù)人承認(rèn),這并不像聽起來那么容易。

就在12年前,燃煤電廠提供了英國40%的電力,而英國直到2017年才迎來第一個無煤日。

去年,煤炭使用量下降了23%,目前僅占英國能源結(jié)構(gòu)的1.1%,其中34.7%來自天然氣,32.8%來自風(fēng)能和太陽能,11.6%來自生物能源,13.8%來自5個核電站。其余的則通過互聯(lián)設(shè)備從歐洲大陸進口。

除了可再生能源的增長之外,另一個促使英國迅速淘汰燃煤發(fā)電的因素是,自2005年以來電力需求的下降,這要歸功于能效法規(guī)、LED照明和一些能源密集型產(chǎn)業(yè)的離岸外包。

活動組織“煤炭行動網(wǎng)絡(luò)”(Coal Action Network)的活動經(jīng)理丹尼爾?瑟克爾森(Daniel Therkelsen)表示:“這是一個值得慶祝的里程碑,它可以激勵世界上其他國家效仿。”

他說,從能源結(jié)構(gòu)中消除煤炭,英國在減少碳足跡和改善空氣質(zhì)量方面邁出了至關(guān)重要的一步。

但展望未來,Therkelsen說,現(xiàn)在的挑戰(zhàn)是確保英國的能源系統(tǒng)在繼續(xù)向可再生能源過渡的過程中保持可靠和負(fù)擔(dān)得起。

自1967年以來,拉特克利夫已經(jīng)通過鐵路從鄰近的諾丁漢郡的煤礦運送了大約141768噸煤炭,最后一次煤炭運輸發(fā)生在6月份。

碳簡報本周的分析發(fā)現(xiàn),從1882年到拉特克利夫關(guān)閉,英國的燃煤電廠將燃燒46億噸煤炭,排放104億噸二氧化碳——比大多數(shù)國家從所有來源產(chǎn)生的二氧化碳都要多。

全國礦工工會秘書長克里斯·基奇說,拉特克利夫礦場的關(guān)閉標(biāo)志著40年前礦工罷工造成的工業(yè)衰退的結(jié)束。許多以前的煤礦社區(qū)仍然貧困,這一時期被認(rèn)為是煤炭工人的“失敗的公正過渡”。

基欽承認(rèn),雖然英國可能更環(huán)保,但在這個過程中它失去了一些重要的東西。

“你知道,煤炭行業(yè)從來沒有賺過大錢。這是為了國家利益,”他在本周接受電臺采訪時說。

“我不是想活在黑暗時代的恐龍。我們確實需要解決氣候變化問題,但讓我們不戴著眼鏡去做吧?!?/p>

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