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美國港口罷工:通用汽車、沃爾瑪、LG是受影響港口最大的進口商

2024-10-22 22:16 來源：本站編輯

United Refining Company and Red Apple Group Chairman & CEO John Catsimitidis discusses Bidens non-intervention in the port strikes and explains how it will spike inflation and raise food and oil prices.

John Catsimatidis警告說，由于港口罷工，通貨膨脹將再次上升

聯(lián)合煉油公司和紅蘋果集團董事長兼首席執(zhí)行官John Catsimitidis討論了拜登對港口罷工的不干預(yù)，并解釋了這將如何加劇通貨膨脹，提高食品和石油價格。

正在進行的工會碼頭工人罷工已經(jīng)導(dǎo)致美國東海岸和墨西哥灣沿岸的幾個港口停工數(shù)日，導(dǎo)致這些港口的貿(mào)易中斷。這些港口加起來處理了美國大約一半的進口貨物。

主要零售和商業(yè)協(xié)會對罷工可能對整體經(jīng)濟造成的影響發(fā)出了警告，新的數(shù)據(jù)顯示，哪些公司在過去一年中向受影響的港口運送了最多的貨物。

dockworkers picketing at closed port

2024年10月1日，德克薩斯州西布魯克灣港集裝箱碼頭的碼頭工人罷工。(MARK FELIX/AFP / Getty Images / Getty Images)

根據(jù)importGenius周三晚上與FOX Business分享的最新數(shù)據(jù)，從2023年9月到2024年9月，按標(biāo)準(zhǔn)箱(20英尺當(dāng)量單位)計算，以下是向東海岸和墨西哥灣沿岸港口進口貨物最多的公司:

1. 通用汽車:62.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱

General Motors HQ

通用汽車全球總部位于底特律文藝復(fù)興中心。根據(jù)importGenius的數(shù)據(jù)，這家底特律汽車制造商是受碼頭工人罷工影響的美國港口最大的進口商。(圖片來源:Paul Hennessy/SOPA Images/LightRocket via Getty Images/ Getty Images)

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通用汽車 通用汽車公司 44.81 -0.07 -0.14%

通用汽車公司

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2. 沃爾瑪:57.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱

Walmart store

根據(jù)importGenius的數(shù)據(jù)，全球最大的零售商沃爾瑪(Walmart)去年向美國東海岸和墨西哥灣沿岸港口進口的貨物量位居第二。(Jakub Porzycki/NurPhoto via Getty Images / Getty Images)

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京東商城 沃爾瑪公司。 80.44 -0.82 -1.02%

沃爾瑪公司。

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3. LG電子:54.4萬teu

4. 梅賽德斯-奔馳:5萬標(biāo)準(zhǔn)箱

5. 宜家:43萬標(biāo)準(zhǔn)箱

importGenius指出，這些“至少”是估計數(shù)字，實際數(shù)字幾乎肯定會更高，但公司可以向海關(guān)提交申請，要求從詳細(xì)的運輸記錄中刪除自己的身份。

商業(yè)團體呼吁拜登介入港口罷工

importGenius的研究主管威廉·喬治告訴?？怂股虡I(yè)，船只繼續(xù)在受影響的港口外堆積，接下來發(fā)生的事情對承運人來說是一場“巨大的賭博”，因為不確定罷工會持續(xù)多久，再加上其他因素。

Jessica Dankert, Vice President of Supply Chain at Retail Industry Leaders Association, weighs the impact of the port worker strike on retailers.

這些港口至關(guān)重要重要人物:杰西卡·丹克特

零售業(yè)領(lǐng)袖協(xié)會(Retail Industry Leaders Association)供應(yīng)鏈副總裁杰西卡·丹克特(Jessica Dankert)評估了港口工人罷工對零售商的影響。

喬治將這種情況與蘇伊士運河和紅海危機中的航運問題相提并論，在那里，當(dāng)明顯出現(xiàn)嚴(yán)重堵塞時，承運人不得不開始改變船只的航線，這推高了航運成本。

他指出，為進一步運輸貨物而支付額外的燃油費用可能會使單個集裝箱的運輸成本增加數(shù)千美元。他還說，其他關(guān)注現(xiàn)貨匯率的分析師預(yù)計，受影響航線的海運運費將上漲20%至50%。

代表45,000名碼頭工人的國際碼頭工人協(xié)會(ILA)與代表雇主的美國海事聯(lián)盟(USMX)的六年合同于周一晚到期，自1977年以來，該協(xié)會開始了首次罷工。

由于工會要求提高工資和補償，以及保護港口不受自動化影響，ILA和USMX之間的談判迄今陷入僵局。

PROLo專家說，港口罷工可能會動搖石油和天然氣工業(yè)

喬治告訴福克斯商業(yè)頻道，“更復(fù)雜的是，如果一艘船改道，花了15天時間去西海岸，就不能保證它會被允許在洛杉磯和長灘卸貨，因為西海岸的同等工會在歷史上一直尊重由東海岸的工會執(zhí)行的糾糾線。”

Port of Baltimore parked cars during port strike

2024年10月1日，巴爾的摩港口被視為國際碼頭工人協(xié)會(ILA)在馬里蘭州巴爾的摩的碼頭工人罷工。(圖片來源:Kevin Dietsch/Getty Images /Getty Images)

摩根大通(JPMorgan)的一項分析估計，隨著運營放緩，東海岸和墨西哥灣沿岸港口工人罷工對美國經(jīng)濟造成的每日損失將在38億至45億美元之間。

然而，專門從事經(jīng)濟影響評估的安德森經(jīng)濟集團(AEG)預(yù)計，罷工的總成本要低得多，第一周的總成本為21億美元。

不過，AEG的負(fù)責(zé)人兼首席執(zhí)行官帕特里克·安德森對?？怂股虡I(yè)頻道表示，他同意摩根大通分析師的觀點，即罷工的持續(xù)時間可能取決于拜登政府是否干預(yù)。

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