1895年6月5日下午，約翰·埃文森號(hào)正準(zhǔn)備拖拽一艘更大的船I.W.斯蒂芬森號(hào)進(jìn)入威斯康星州門(mén)縣的斯特金灣船舶運(yùn)河。當(dāng)這艘木制蒸汽拖船的船員試圖從I.W.斯蒂芬森號(hào)上抓住一根纜繩時(shí)，較小的船駛到較大的船前面，兩艘船相撞了。

約翰·艾文森號(hào)僅用了三分鐘就沉入了密歇根湖的底部。四名船員被拋入水中，隨后獲救。但是，事故發(fā)生時(shí)，拖船的工程師馬丁·博斯韋爾(Martin Boswell)正在甲板下工作。他沒(méi)能安全到達(dá)。

129年來(lái)，這艘船的最終安息之地一直是個(gè)謎——直到現(xiàn)在。

幾周前，兩位海洋歷史學(xué)家在威斯康星州阿爾戈馬海岸五英里外發(fā)現(xiàn)了約翰·埃文森號(hào)的殘骸。這艘船停在水面以下大約42英尺的湖床上。

根據(jù)威斯康辛水下考古協(xié)會(huì)的一份聲明，1895年，這艘沉船在海洋報(bào)紙上被“廣泛報(bào)道”。但關(guān)于這艘54英尺長(zhǎng)的船沉沒(méi)地點(diǎn)的說(shuō)法大相徑庭:一些出版物報(bào)道稱(chēng)，這艘船沉沒(méi)在50英尺深的水下，而另一些則聲稱(chēng)沉沒(méi)在300英尺深的水下。

自20世紀(jì)80年代以來(lái)，潛水者一直在努力尋找約翰·埃文森號(hào)，當(dāng)?shù)匾患覞撍銟?lè)部甚至向任何成功的人提供500美元的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。但殘骸仍然隱藏著。

最近，海洋歷史學(xué)家Brendon Baillod和Bob Jaeck決定再次進(jìn)行搜索。他們首先閱讀了他們能找到的關(guān)于沉船的一切資料，包括船長(zhǎng)約翰·勞里(John Laurie)在事故發(fā)生后寫(xiě)的報(bào)告。當(dāng)他們繪制檔案文件中提到的所有地點(diǎn)的地圖時(shí)，他們注意到有幾個(gè)地點(diǎn)集中在同一個(gè)小區(qū)域。

有了這些信息，他們開(kāi)始尋找約翰·埃文森號(hào)。9月13日上午，兩人開(kāi)始了為期三天的搜尋行動(dòng)。據(jù)《密爾沃基哨兵報(bào)》的凱特琳·羅比報(bào)道，那天密歇根湖的海浪很洶涌，水比他們預(yù)期的要深15英尺。

無(wú)論如何，他們決定部署側(cè)掃聲納設(shè)備。幾分鐘后，當(dāng)他們正在調(diào)整聲納信號(hào)時(shí)，一個(gè)巨大的鍋爐的形狀出現(xiàn)在顯示屏上。兩個(gè)人都驚呆了。

現(xiàn)場(chǎng)揭秘:蒸汽拖船的發(fā)現(xiàn)約翰·埃文森請(qǐng)看

“我們簡(jiǎn)直不敢相信，”杰克在宣布這一發(fā)現(xiàn)的視頻中回憶道?！皩?shí)際上，我們甚至還沒(méi)有開(kāi)始搜索。我們只是把設(shè)備準(zhǔn)備好，然后開(kāi)動(dòng)起來(lái)?！?/p>

他們向水中投放了一個(gè)遙控潛水器(ROV)，以確認(rèn)殘骸是約翰·埃文森號(hào)。ROV展示了這艘船的鍋爐、蒸汽機(jī)、巨大的螺旋槳和船體床。

“這幾乎就像沉船想要被發(fā)現(xiàn)一樣，”拜洛德告訴《密爾沃基哨兵報(bào)》。

拜洛德和杰克聯(lián)系了威斯康星州的國(guó)家水下考古學(xué)家塔瑪拉·湯姆森，讓她知道他們的發(fā)現(xiàn)。第二天，湯姆森和潛水員扎克·惠特羅克來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)記錄約翰·埃文森號(hào)。

他們拍攝了2000多張高分辨率的水下照片，這使他們能夠創(chuàng)建沉船的3D攝影測(cè)量模型。展望未來(lái)，研究小組希望提名這艘沉船列入《國(guó)家史跡名錄》;他們還想把它提供給休閑潛水員。

對(duì)拜洛德和杰克來(lái)說(shuō)，過(guò)去幾年是搜尋沉船的忙碌而富有成果的時(shí)期。去年，他們?cè)陔x阿爾戈馬海岸大約10英里的密歇根湖發(fā)現(xiàn)了特立尼達(dá)號(hào)縱帆船。今年夏天早些時(shí)候，他們發(fā)現(xiàn)了瑪格麗特·a·繆爾號(hào)(Margaret a . Muir)，這艘130英尺長(zhǎng)的帆船在1893年的一場(chǎng)風(fēng)暴中沉沒(méi)在密歇根湖的湖底。